汽車外殼

橋殼，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。

一般來說，普通非斷開式驅(qū)動橋橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動車輪上的剛性空心梁，主減速器、差速器、半軸等傳動件均裝在其中，橋殼經(jīng)縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯(lián)。它是驅(qū)動橋的重要組成部分又是行駛系的主要組成件之一。驅(qū)動橋殼應(yīng)有足夠的強度和剛度，質(zhì)量小，并便于主減速器的拆裝和調(diào)整。驅(qū)動橋殼從結(jié)構(gòu)上可分為整體式橋殼、可分式橋殼和組合式橋殼三類。

橋殼的主要功能：
1、支撐汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架(或車身)；
2、橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
3、殼內(nèi)裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
4、密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內(nèi)部件的工作環(huán)境；
5、橋殼還有使左、右驅(qū)動輪的軸向相對位置固定的作用。
汽車后橋有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種后橋。既具有一般驅(qū)動橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。載貨車的轉(zhuǎn)向一般都是前橋轉(zhuǎn)向、后橋驅(qū)動。

在雙軸貨車上，如果前橋不是驅(qū)動橋，那么汽車后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

汽車后橋作為驅(qū)動橋位于汽車傳動系統(tǒng)的末端，由主減速器、半軸和驅(qū)動后橋殼組成。

主減速器一般用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動力和適當(dāng)?shù)乃俣?。汽車后橋的主減速器類型較多，有單級、雙級、輪邊減速器等。

擴展資料

如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器等，后橋包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡才有。

根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋都沒有。

根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

　　 這部電影是《瘋狂金龜車》。
　　《瘋狂金龜車》是一部2005年的美國翻拍喜劇電影，翻拍自1969年的經(jīng)典同名電影，由安吉拉·羅賓遜擔(dān)任導(dǎo)演，由沃爾特迪斯尼影業(yè)公司的羅伯特·西蒙茲制作。這部電影在世界各地票房收入超過 $1.44億美元。
　　一、基本信息

　　中文名：瘋狂金龜車
　　外文名：Herbie: Fully Loaded
　　其它譯名：金龜車賀比
　　出品公司：沃爾特迪斯尼影業(yè)公司
　　編 ?。和旭R斯·列儂
　　類 型：喜劇，運動
　　主 演：林賽·羅韓，賈斯汀·朗，邁克爾·基頓，馬特·狄龍
　　片 長：101分鐘
　　上映時間：2005年6月22日
　　分 級：G
　　對白語言：英語
　　色 彩：彩色
　　電影耗資：5000****美元
　　票房所賺：1441****6美元
　　二、劇情簡介
　　少女麥吉出生在一個具有傳奇歷史的賽車手世家，她的爺爺和父親都曾獲得過NASCAR冠軍頭銜，可以想象得到她的血管中一定充滿著優(yōu)質(zhì)的機油和天生的賽車手基因，但盡管她夢想著成為一名優(yōu)秀的職業(yè)賽車手，但為了保護她的安全，嚴(yán)厲的父親雷·佩頓（邁克爾·基頓飾）禁止她接觸任何和賽車有關(guān)的事情。
　　父親希望麥吉能夠在ESPN電視臺獲得一份穩(wěn)定安全的工作，雖然他答應(yīng)要送一輛車作為麥吉大學(xué)畢業(yè)的禮物，但他卻是將麥吉在領(lǐng)到了廢舊車輛停車場，在這里，麥吉一眼看中了一輛珍珠白色、1963年出廠的大眾甲殼蟲，雖然它銹跡斑斑，傷痕累累，但這些表面隱藏著的激情和力量卻深深吸引住了麥吉，她立刻決定將它買下來。
　　令她更加驚奇的是，雖然這輛破舊的汽車象她想象的那樣吐著黑煙，頻繁地出著故障，但卻決不是一輛普通的汽車，它擁有人的智慧和獨立思維能力和語言能力。在新主人的幫助下，它開始變得更加強壯，更加迅速，它變成53號賽車，帶著自己的新主人參加了NASCAR全國聯(lián)賽，實現(xiàn)她的夢想，同時也開始了讓全世界都相信他們力量的歡鬧的新旅程。

整體式汽車驅(qū)動橋殼是采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的新型橋殼。
1、材料采用特殊無縫鋼管材料，橋殼的抗拉強度達到680、屈負強度達到550、延伸率達到15%以上。
2、工藝選用冷漲成型,軸管縮徑特殊處理。
3、結(jié)構(gòu)選用琵琶孔本體與兩端軸管整體成型，且不等壁厚。
4、此橋殼由于材料特殊、工藝先進、結(jié)構(gòu)合理，大幅度提高其機械性能，剛性優(yōu)于沖焊橋殼，塑性優(yōu)于鑄造橋殼，本體與軸管間無焊縫，并達到不等壁厚。
即具有沖焊橋殼工藝優(yōu)點，又具有鑄造工藝優(yōu)點，更充分體現(xiàn)出橋殼的安全可靠性和輕量化等性能(重量比沖焊橋殼輕15%左右)。更適用于客車、公路用車和部分工程用車。該橋殼經(jīng)國家科技成果鑒定，結(jié)論為：填補國內(nèi)空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。擁有發(fā)明專利5項，實用新型專利10項， 產(chǎn)品主要為一汽、漢德、北奔、安凱、華菱、方盛、宇通、三一重工和韓國統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)等配套。【萬壽機械友情提供】

為什么很多地方一提到甲殼蟲會頻繁的出現(xiàn)一個詞“經(jīng)典”

能成為經(jīng)典的東西肯定就談不上什么缺陷了，如果硬要說有什么不好的地方，那只能說這個車小了點。

新甲殼蟲自從推出到現(xiàn)在，外觀上之改了一點點，足以說明這個車的外觀設(shè)計基本上已經(jīng)沒有再改的余地了，所以更不會存在缺陷。

這款車還比較可以，特別是紅色的那款 很受哪些美女的喜愛，我最近也給我女朋友買了一輛 她喜歡慘了，看她愛不釋手的樣子 我有點擔(dān)心 要是哪天被盜了 她可能要傷心死了，所以我在給她買的同時 就給這輛車安裝了一個防盜器，這樣我比較放心點 呵呵，我安的是貓頭鷹GPS定位儀 呵呵 這個不僅能定位，還可以監(jiān)控她的行蹤，真是太方便了，這樣我就有理由知道她的行蹤了 呵呵 我真是太聰明了 哈哈 只要發(fā)一條短信就能知道她的行蹤。如果你和我一樣 有這方面的需要 你也可以去按一個啊 反正她又不曉得這是個什么東西。要安裝得趕快喲。呵呵

這個理論是杜撰的。
應(yīng)該是從輪子身上發(fā)明了車,內(nèi)燃機的發(fā)明,創(chuàng)造了汽車。

1.鳥在天空飛翔：制造了各種飛行器。
2.蜜蜂造巢窩：各種正六邊形的蜂巢結(jié)構(gòu)板材。
3.每只蜻蜓的翅膀末端,都有一塊比周圍略重一些的厚斑點,這就是防止翅膀顫抖的關(guān)鍵.飛機設(shè)計師研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行方法,造出了許多具有各種優(yōu)良性能的新式飛機。
4.鯨：外形是一種極為理想的“流線體”,而“流線體”在水中受到的阻力是最小的.后來工程師模仿（fǎng）鯨的形體,改進了船體的設(shè)計,大大提高了輪船舴的速度。
5.蛋殼：能夠把受到的壓力均勻（yún）地分散到蛋殼的各個部分.建筑師根據(jù)這種“薄殼結(jié)構(gòu)”的特點,設(shè)計出許多既輕便又省料的建筑物。
6.袋鼠：會跳躍的越野汽車。
7.貝殼：外殼堅固的坦克。
8.魚兒在水中游蕩：學(xué)會了游泳,發(fā)明潛艇。
9.大烏龜背小烏龜：轉(zhuǎn)動炮塔的坦克。

　　是?！　〈蟊娂讱はx（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫(Golf)為平臺），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數(shù)一些國家一直生產(chǎn)到2003年。在評選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS?！　?/div>