工程車汽車動畫

隨著時代的發(fā)展，車已經成為人們日常交通不可或缺的交通工具，但是您知道車是怎么來的嗎？今天就和大家一起聊一聊車的發(fā)展史。

車的發(fā)展史

車相傳是公元前35世紀的蘇美爾人發(fā)明的，蘇美爾人是生活在西亞兩河流域南部地區(qū)的一支古老民族。蘇美爾人于公元前3000?年代率先進入了文明時期,?創(chuàng)造了人類歷史上最早的古文明。話說這個蘇美爾人是非常聰明的，人類最早的象形文字“楔形文字”就是他們發(fā)明的。

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在車出現之前，人類發(fā)明的另一種重要運輸工具是橇。也就是現在還在用的雪橇。這個東西我們都知道它有個缺點就是摩擦力太大，放在雪地上或者草地上還成，如果用在土地上就不靈了，即使用牲畜來拉也是費力的。后來，聰明的蘇美爾人在木板底下安放圓木，以滾動代替滑動，從而大大減少了摩擦阻力。橇曾為古人類文明做出貢獻。中國《尚書》記載了“澤行乘輴”。輴就是橇一類的運輸工具。

橇雖然也能節(jié)省人力，但還是不夠方便。后來人們削去橇下圓木的中間部分，成為中間細兩端粗的形狀，從而減少了運行時的摩擦阻力。再進一步的改革是分開制作，中間部分變成細長的軸，兩端部分變成圓板形的輪，雛形的車出現了。從圓木滾子分離出軸和輪兩部分，既是橇進一步發(fā)展而形成車的過程，也是橇和車的本質區(qū)別。

早期的車還是木質輪子，雖然省力了，但是早期的道路很不好，坐車時間長了也是很不舒服的。進入20世紀，車采用橡膠輪胎和滾珠軸承，無論是速度還是舒適度都有了很大的提高。真正的突飛猛進還得是工業(yè)革命之后，隨著蒸汽機、內燃機和電機的出現，為汽車的發(fā)展提供得天獨厚的條件，車才逐漸發(fā)展成我們現在看到的樣子。本期我們就聊到這里，下期我們繼續(xù)聊車的演變，我是車talking，我們下期見。

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【太平洋汽車網】汽車里程表一般都有二種看法，一是指針的，這是行車當時的實際里程，也就是每百公里的時速。二是數字滾動的，這是行駛的實際公里數，滾動數字還分可以改變和不可以改變兩種，可以改變的是四位數，不可以改變的是六位數或以上的。

車速里程表是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上.絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程表還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態(tài)下數據也能保存。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）