汽車輪胎店

我勸你不要做輪胎店還是開理發(fā)店吧！我就是開輪胎店的，說實(shí)話前幾年還好，這幾年不行了競爭太多，而且這兩年輪胎漲價(jià)漲的那叫一個(gè)快，今天一個(gè)價(jià)明天一個(gè)價(jià)，我這幾天有錢沒地方提貨了，廠家漲價(jià)了還是覺得成本太高不合算干脆不生產(chǎn)了，更何況你還是新入行的！而且開理發(fā)店比開輪胎店輕松，輪胎店做熟了還要賒賬，理發(fā)店總不可能吧!綜上所訴還是開理發(fā)店好

要看地方,所地有輪胎專賣,當(dāng)難要看自己資金否充足咯`做好嘛`資金要大資金好我人建議您賣鄧祿普,世界十大品牌之價(jià)格也高.或正新!您做米其林我怕承受了,協(xié)議店35條招牌店50條,您月賣了多,意味著要大量現(xiàn)金來積壓些貨`哦```我也賣輪胎`我自己賣倍耐力和鄧祿普主打品牌現(xiàn)也想換正新來做!目前本店要輪胎都有.

一個(gè)輪胎包含若干不同的組件，如下:胎圈束帶

胎圈是一圈高強(qiáng)度鋼絲繩，外部由橡膠包裹。它為輪胎提供必需的強(qiáng)度，以使其固定在鋼圈上并承受在鋼圈上安裝輪胎時(shí)由安裝器施加的作用力。 胎身

胎身由幾層不同的纖維組成，稱之為層。最常用的層纖維是聚酯簾線。在子午線輪胎中，簾線與胎面垂直。有些老式輪胎使用對角斜交輪胎，在這種輪胎中，纖維的走線與胎面構(gòu)成一定的角度。各個(gè)層均涂有橡膠，用于幫助它們與其他組件結(jié)合在一起。此外，這樣做還有助于密封空氣。 輪胎強(qiáng)度通常用它所擁有的層數(shù)來描述。大多數(shù)汽車輪胎有兩個(gè)胎身層。與此相比，大型商用噴氣客機(jī)使用的輪胎通常有30層甚至更多。 鋼絲帶

在鋼絲帶子午線輪胎中，鋼絲帶用于強(qiáng)化胎面下的區(qū)域。這些鋼絲帶可防止輪胎穿刺，并有助于輪胎保持扁平，從而與地面充分接觸。 蓋層

有些輪胎設(shè)有蓋層，這是額外的一層或者兩層聚酯纖維，有助于固定組件。并非所有輪胎上都有這些蓋層;它們大都用于速度等級較高的輪胎，旨在幫助所有組件在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持原位。 胎壁

胎壁用于為輪胎提供側(cè)部穩(wěn)定性，保護(hù)胎身層并有助于防止空氣外漏。它還可能包含其他部件，以幫助輪胎增加側(cè)部穩(wěn)定性。 胎面

胎面是由多種天然橡膠和人造橡膠的混合物制成的。胎面和胎壁均采用擠壓成型技術(shù)并切割為適當(dāng)長度。此時(shí)胎面還只是光滑的橡膠，上面尚未印上為其提供牽引力的胎面花紋。 裝配

所有這些組件均在輪胎成型機(jī)中裝配。此機(jī)器可確保所有組件均處于正確位置，然后將輪胎成形，成形尺寸與其成品尺寸非常接近?，F(xiàn)在，輪胎的所有組件均已齊備，但是還沒有將這些組件緊密地結(jié)合起來，并且輪胎還沒有標(biāo)記和胎面花紋。人們將這種輪胎稱為生胎。下一步是將輪胎送入固化機(jī)中。固化機(jī)的作用類似于夾板鐵模，用于以鑄模方式制造所有標(biāo)記和胎面花紋。熱量還使輪胎的所有組件粘合到一起。這種現(xiàn)象稱為硫化。在經(jīng)過幾次拋光和檢查后，輪胎即加工完畢。

水貨一般有兩種走私貨和串貨。走私貨，肯定是不能賣的，當(dāng)然了零售的其實(shí)在國內(nèi)一般管得少，當(dāng)然了如果有人跟你說這種水貨，首先要排除是騙錢的。另外，轎車輪胎水貨，請注意看輪胎外觀，如果是新的沒有改過，肯定沒有問題，當(dāng)然還要注意DOT號和產(chǎn)地。其實(shí)產(chǎn)地不同價(jià)格差異很大。大胎（卡客車用）的，就不好說了，有些可能是冒牌的，就是把品牌自己燒上去，假的。
串貨的那種，是可以購買的，就是經(jīng)銷商為達(dá)成銷售目標(biāo)，降價(jià)將產(chǎn)品賣到外省，只要不是過期的產(chǎn)品，可以買。但是，這種大胎的話，在售后上比較麻煩，因?yàn)檩喬ド嫌袟l碼，廠家有記錄的，不合規(guī)購買不理賠。

因?yàn)檩喬ジ静恍枰蘩?所謂的修理輪胎也就是補(bǔ)胎而已.一般輪胎出現(xiàn)問題會直接換掉,而更換輪胎的流程實(shí)在是太簡單了,一個(gè)有正常思維的人都可以看懂是怎么回事.