我長大想當(dāng)一名老師兒歌

負(fù)數(shù)沒有奇數(shù)和偶數(shù)。

數(shù)的分類是這樣的：實數(shù)、虛數(shù)；實數(shù)分類：有理數(shù)、無理數(shù)；有理數(shù)分類：整數(shù)、小數(shù)；整數(shù)分類：正整數(shù)、負(fù)整數(shù)；正整數(shù)分類：奇數(shù)、偶數(shù)。因為負(fù)數(shù)不是正整數(shù)，所以負(fù)數(shù)就不包括奇數(shù)和偶數(shù)。

負(fù)數(shù)

負(fù)數(shù)是數(shù)學(xué)術(shù)語，比0小的數(shù)叫做負(fù)數(shù)，負(fù)數(shù)與正數(shù)表示意義相反的量。負(fù)數(shù)用負(fù)號（Minus Sign，即相當(dāng)于減號）“－”和一個正數(shù)標(biāo)記，如2，代表的就是2的相反數(shù)。于是，任何正數(shù)前加上負(fù)號便成了負(fù)數(shù)。一個負(fù)數(shù)是其絕對值的相反數(shù)。

在數(shù)軸線上，負(fù)數(shù)都在0的左側(cè)，最早記載負(fù)數(shù)的是我國古代的數(shù)學(xué)著作《九章算術(shù)》。

在算籌中規(guī)定＂正算赤，負(fù)算黑＂，就是用紅色算籌表示正數(shù)，黑色的表示負(fù)數(shù)。兩個負(fù)數(shù)比較大小，絕對值大的反而小。

不是用水清洗，因為和發(fā)動機空氣濾清器的材質(zhì)有關(guān)系。

家用汽車一般使用的是紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成，濾紙多孔、疏松、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點，是目前應(yīng)用最廣泛的汽車用空氣濾清器。?

因為是紙質(zhì)的說以不可以用水清洗。

發(fā)動機空濾作用：
發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣 ，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

油門踩到底了，速度上不來的原因：

1.主要是由于發(fā)動機的積炭過多導(dǎo)致的，需要清洗節(jié)氣門，噴油器，更換火花塞，提高點火能量，達到恢復(fù)正常，增強動力， 及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。

2.機油可能到期限需要更換了。

3.可能是油品質(zhì)量不行導(dǎo)致的加速無力，最可能的還有就是需要清洗積碳了。