小學(xué)生有哪些常用英語(yǔ)口語(yǔ)

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就在5月28日當(dāng)天，中期改款的凱迪拉克XT4正式上市，同時(shí)與其一同上市的車型還有垂直換代的凱迪拉克CT6，以及與其同為緊湊型SUV的新車型凱迪拉克GT4。而對(duì)于新款凱迪拉克XT4而言，新車首先在價(jià)格方面出現(xiàn)了較大的改動(dòng)，其次就是在配置方面同樣進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，再然后就是我們?nèi)庋勰軌蚩吹降耐庥^以及內(nèi)飾。那么，說(shuō)到這里，下面不妨讓我們來(lái)看看新款凱迪拉克XT4在售的四款車型，哪一款更值得選擇。

【2024款凱迪拉克XT4 25T兩驅(qū)風(fēng)尚型】

首先這款兩驅(qū)風(fēng)尚型的凱迪拉克XT4搭載的是一臺(tái)1.5L排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)這也是凱迪拉克XT4在中期改款之后所提供的全新動(dòng)力總成，8.9秒的破百成績(jī)也并不會(huì)影響用戶的日常用車體驗(yàn)。并且值得一提的是，該車型僅需提供92號(hào)汽油即可，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也得到了提升。

其次在外觀配置上，這款兩驅(qū)風(fēng)尚版配備的是一個(gè)規(guī)格為235/55 R18的輪圈，同時(shí)還標(biāo)配了可以開(kāi)啟的全景天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車頂行李架、以及前排雙層夾膠玻璃和后排隱私玻璃等。而在內(nèi)部配置上，該車型則是提供了皮織混搭的座椅，同時(shí)僅在主駕駛位標(biāo)配了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。不過(guò)好在新車全系標(biāo)配了33英寸的9K曲面屏，以及真皮方向盤(pán)和驍龍8155車載芯片，這些配置相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。

【2024款凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)豪華型】

而對(duì)于這臺(tái)兩驅(qū)豪華版凱迪拉克XT4來(lái)說(shuō)，這款車在價(jià)格上要比入門版貴2.8萬(wàn)元，不過(guò)在這其中，兩驅(qū)豪華版更換了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在百公里加速測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了7.7秒破百。另外在舒適性配置上，這臺(tái)兩驅(qū)豪華版具備了電動(dòng)后尾門、方向盤(pán)加熱、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、以及前排座椅加熱和倒車影像功能。不僅如此，兩驅(qū)豪華版還更換了仿皮材質(zhì)的座椅，同時(shí)你也可以花5000元選裝AKG音響。

【2024款凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)尊貴型】

反觀這臺(tái)兩驅(qū)尊貴型，該車型更換了尺寸更大的245/45 R20輪圈，同時(shí)在內(nèi)部配置上更換了Moli真皮座椅，并且它的前排座椅還新增了通風(fēng)功能和按摩功能。除此之外，該車型還標(biāo)配了兩驅(qū)豪華版需要選裝的AKG音響，再加上流媒體后視鏡之后確實(shí)會(huì)帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。

【2024款凱迪拉克XT4 28T四驅(qū)豪華版】

最后對(duì)于這臺(tái)四驅(qū)豪華版的凱迪拉克XT4來(lái)說(shuō)，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了28.67萬(wàn)元，相比于上一款車型來(lái)說(shuō)僅僅上升了1.1萬(wàn)元。而且在經(jīng)過(guò)對(duì)比之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)四驅(qū)豪華版雖然加入了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及越野駕駛模式，但是在配置方面基本上與兩驅(qū)豪華版保持一致，不過(guò)好在該車也標(biāo)配了流媒體后視鏡和AKG音響。但話又說(shuō)回來(lái)，就目前來(lái)看這臺(tái)四驅(qū)版顯然不是一個(gè)好的選擇。

寫(xiě)到最后，其實(shí)不難看出2024款凱迪拉克XT4確實(shí)要比老款車型更有魅力，而且大尺寸的9K曲面屏也成為本次中期改款后的一大亮點(diǎn)，同時(shí)也在一定程度上改變了人們對(duì)于凱迪拉克內(nèi)飾設(shè)計(jì)的看法。而對(duì)于以上分析的四款新車型來(lái)說(shuō)，其實(shí)這臺(tái)25.77萬(wàn)元的兩驅(qū)豪華版就是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，同時(shí)也算是這四款車型當(dāng)中的性價(jià)比之選。

當(dāng)然了，對(duì)于凱迪拉克新車型“GT4”的出現(xiàn)，或許會(huì)成為影響“新款XT4”銷量的對(duì)手之一，畢竟這兩款車同為年輕市場(chǎng)的緊湊型SUV，凱迪拉克GT4的運(yùn)動(dòng)范兒明顯要好過(guò)凱迪拉克XT4。那么，看到最后，對(duì)于2024款凱迪拉克XT4在售的四款車型有何看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

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體木加點(diǎn)

體木，奶媽輔助型，輸出靠毒、寶寶輸出，所以道行必須跟上。作為體木我加點(diǎn)是全體，相性先水后木。我建議三體一敏的加。

身為體木必須要有輸寶寶，除非你有固定輸出隊(duì)伍，在問(wèn)道初期建議用個(gè)力寶寶，如果條件允許，建議在十多級(jí)的時(shí)候自己歸個(gè)法寶寶，點(diǎn)化一下，對(duì)于體木來(lái)說(shuō)也能個(gè)別的職業(yè)拉進(jìn)點(diǎn)等級(jí)距離。體木寶寶是唯一的輸出。建議全力或全靈加點(diǎn)，藥石一定跟上作為唯一的輸出速度與傷害是必不可少的。

體木套裝推薦：建議水套。畢竟加的是體，血已經(jīng)后用，如果那樣還會(huì)被剛死的話。別打了實(shí)力相差太大再給你加點(diǎn)血也干不過(guò)，裝備屬性，建議往防御反震方面發(fā)展。

1、全體加點(diǎn)，相性先木后水火。

全體加點(diǎn)的體木可以說(shuō)是全職業(yè)中最硬的存在，木相增加血量，水相增加防御，再加上木系自身的治療技能。雖然全體木在速度上有缺陷，但是薄暮覺(jué)得，木系對(duì)于速度的要求并不高，尤其到了后期，體木的主要職責(zé)還是加血復(fù)活，在只有最后出手才能將治療發(fā)揮到最好。

不過(guò)體木不適合PK，尤其是單P，就是被虐的命，而且在前期，體木別人都不喜歡組，尤其是CY、FM，基本都是2回合清怪，體木速度太慢，太浪費(fèi)時(shí)間了

2、3體1敏加點(diǎn)，相性先木后火水

這種加點(diǎn)在擁有高血量的同時(shí)，也保證了一定的出手速度，保證速度在怪之上，而且升級(jí)也不至于因?yàn)樗俣葐?wèn)題挨罵，雖然攻擊依然不高，但是體木主要還是靠毒來(lái)打傷害。體木速度不需要太高，夠用即可。