北京車展 | 小鵬說它要上天了,我決定去仔細(xì)看看

2023-11-18 13:50

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時(shí)代之所以能被成為時(shí)代,除了正常時(shí)間流逝而分化的代際,必然因?yàn)閷?duì)傳統(tǒng)進(jìn)行了革命性的創(chuàng)新迭代。比如移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,整個(gè)顛覆了人們自工業(yè)革命后對(duì)時(shí)間的理解和定義:日出而作日落而息成為了一種被詩(shī)化的逝去的遠(yuǎn)方,新聞熱點(diǎn)的時(shí)新效應(yīng)從30天迅速縮短到黃金七天后,又被算法斷崖式衰減到了10分鐘以內(nèi)。于是如何在泛濫的信息流中以最短的時(shí)間爭(zhēng)取最多的注意力,成為幾乎所有人的狂熱。是的,不再僅限于媒體人、廣告人、公關(guān)人、品牌人……的全部。

尤其在一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),比如正在進(jìn)行中的2020年北京車展,這個(gè)疫情仍陰晴不定的特殊時(shí)期,這個(gè)全球范圍內(nèi)第一個(gè)恢復(fù)舉辦的高規(guī)格車展;幾乎所有還有能力現(xiàn)身參展的品牌無不使出了渾身解數(shù),有新產(chǎn)品發(fā)布的攀比起新品的重量級(jí)別,沒有新品的則紛紛拉出自家的概念車產(chǎn)品或者限量版年代產(chǎn)品,無非是為了展示自己在寒冬中“依然還在”的實(shí)力與信心。?

這種場(chǎng)合中,總會(huì)出現(xiàn)一些不走尋常路的天降神兵,而今年扮演這個(gè)角色的,便是小鵬汽車,而它手中的殺手锏,則是超低空的飛行汽車——旅航者T1。在發(fā)布會(huì)上,何小鵬介紹了這個(gè)八軸直升飛行器,是由何小鵬本人和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)小鵬匯天出品。而作為中國(guó)新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章制定者的小鵬匯天,創(chuàng)辦已7年,擁有15項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。當(dāng)談到這項(xiàng)投資的初衷,何小鵬表示:“未來的出行生活,絕不能只依靠智能電動(dòng)汽車,還應(yīng)該有更多維的、更立體的交通方式,這樣,出行才會(huì)變得更高效和更簡(jiǎn)單?!?

對(duì)未來出行全方位的布局,小鵬汽車與特斯拉不謀而合。只不過說起飛行汽車,似乎比當(dāng)初聽到洛杉磯地底那條Boring的隧道時(shí)感覺還要遙遠(yuǎn),畢竟在2018年我們?cè)痛俗鲞^的專題:《你是汽車還是飛機(jī)?你是童話還是傳奇?》(上)(下),而在購(gòu)買飛行汽車制造商的行列里,我們也看到了吉利的身影,但不僅僅囿于飛行器技術(shù)的成熟程度,飛行環(huán)境條件的限制以及各國(guó)政府對(duì)空域的嚴(yán)格管制,都讓這個(gè)選擇看起來“空中樓閣”的色彩濃了一些。

不過,隨著近年越來越多熟悉的身影涌入這條賽道,【超低空出行】的未來似乎開始變得慢慢清晰。但從汽車純電動(dòng)化、全自動(dòng)駕駛到汽車電池本身等等多輪技術(shù)進(jìn)化的路徑來看,任何的迭代都不會(huì)一躇而就,甚至在下一次躍遷之前還會(huì)理所當(dāng)然地遭遇相當(dāng)長(zhǎng)的瓶頸期。所以這個(gè)小鵬版圖中的新成員,不過是在北京車展現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)極度富有差異化的符號(hào),以至于媒體們?cè)趶牡谝惠啺l(fā)布會(huì)奔赴第二輪發(fā)布會(huì)的路上話題變成了:“你看到小鵬他們家飛機(jī)了嗎?”。其實(shí),發(fā)布會(huì)當(dāng)天何小鵬真正要表達(dá)的,還是和小鵬汽車日常使用緊密相關(guān)的兩個(gè)核心計(jì)劃——?jiǎng)倓偼瓿蒊PO的小鵬汽車其實(shí)很清楚什么時(shí)候應(yīng)該講講故事,什么時(shí)候應(yīng)該解決問題。?

在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),何小鵬開篇便開誠(chéng)布公地剖析了當(dāng)下人們對(duì)純電動(dòng)汽車愛恨交織的心態(tài):“吸引你的是智能,阻止你的是電動(dòng)”,尤其對(duì)續(xù)航里程、補(bǔ)能焦慮、購(gòu)車成本的擔(dān)憂。而帶有移動(dòng)互聯(lián)基因的小鵬汽車最擅長(zhǎng)的便是發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)并予以解決,所以針對(duì)以上焦慮,小鵬汽車當(dāng)天在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了【小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃】及【電池租賃計(jì)劃】——

小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃——所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營(yíng)運(yùn)車主,前往小鵬超充站或者指定充電樁(站)充電時(shí),享有每輛車每年3,000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)。宣布之時(shí),此項(xiàng)計(jì)劃便已經(jīng)覆蓋了北京、上海、廣州、成都、杭州等24座城市,并且按照計(jì)劃,今年12月31日前此計(jì)劃將覆蓋不少于50個(gè)城市,而到2021年二季度末將覆蓋累計(jì)不少于200個(gè)城市。并且,小鵬汽車還將聯(lián)合包括國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等等小伙伴兒,補(bǔ)充自家超充站點(diǎn)密度不足的問題以及解決未充分覆蓋地區(qū)的用戶所需。

電池租賃計(jì)劃——小鵬汽車將汽車及電池進(jìn)行了金融方案的分離,意在大幅度降低人們的購(gòu)車門檻。按照計(jì)劃,用戶不僅可以選用業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)的七年分期服務(wù)支付車輛車身部分的價(jià)款,并且可以以租賃的方式獲得電池所有權(quán),極大減輕了用戶購(gòu)車時(shí)的資金壓力。雖然現(xiàn)在小鵬官網(wǎng)上還未更新最新的金融方案,但根據(jù)發(fā)布會(huì)上何小鵬的講解,以小鵬P7為例,用戶購(gòu)買時(shí)車價(jià)最高可立減75,000元,電池月租金最低僅980元。

有了P7、G3以及G3i組建起來的產(chǎn)品矩陣,用產(chǎn)品力已開始形成品牌護(hù)城河的小鵬汽車在已贏下第一陣之后并沒有停下腳步,而是選擇了主動(dòng)出擊,開始在售前/售后的服務(wù)鏈條中發(fā)力,將沒有歷史包袱的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化。而往往,勝利者與對(duì)手的差距便就是在保證不犯錯(cuò)的拼命奔跑中,逐漸拉開的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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