發(fā)動(dòng)機(jī)可以擴(kuò)缸加排量嗎

建議為車擴(kuò)缸，機(jī)器設(shè)計(jì)出來(lái)的時(shí)候缸體厚度和抗暴抗震的能力都是息息相關(guān)的，而且氣室內(nèi)有一層耐磨的套層，要不然光憑借鑄鐵或者是鋁制缸體根本扛不住每分鐘活塞千百次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

增加缸內(nèi)容積擴(kuò)大排量的首選辦法是更換更短的活塞連桿和加強(qiáng)型的曲軸，活塞連桿短了也就增加了氣室的長(zhǎng)度從而則增加了排量；

但氣室容積增加了所爆發(fā)的能量也就增加了，所以相應(yīng)的要更換強(qiáng)度更高的曲軸。實(shí)際上改裝是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的工程，不可以隨隨便便就說(shuō)動(dòng)就動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，降低油耗。

采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開(kāi)，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對(duì)準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長(zhǎng)連桿使用壽命。