五年級英語線上檢測

1、機動車登記日期在2010年9月1日前的，車輛從下次檢驗開始均需每年上線檢測一次，滿15年的需要每半年上線檢測1次;

　　2、機動車登記日期在2010年9月1日至2012年9月1日，車輛在下一次定期檢驗時可免于上線檢測，滿6年后需每年上線檢測一次;

　　3、機動車登記日期在2012年9月1日后的，車輛在從登記日期開始6年之內(nèi)的兩次定期檢驗均可免于上線檢測，滿6年后需每年上線檢測一次;

　　4、此次車檢新政策免除的是6年以內(nèi)小型私家車每兩年一次的“上線檢測”，也就是說每2年需要定期檢驗時，車主需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明，并在處理完交通違法、交通事故后，直接向公安交管部門申請領(lǐng)取檢驗標志;

　　5、“免檢”也別忘了定期去領(lǐng)標，不然是要罰款。

射線檢測的特點。

用這種檢查方法可以獲得缺陷直觀圖像，定性準確，對長度、寬度尺寸的定量也較準確；

檢測結(jié)果有直接記錄，可以長期保存；

對體積型缺陷（氣孔、夾渣類）檢出率高，對面積性缺陷（裂紋、未熔合類）如果照相角度不適當，容易漏檢；

適宜檢驗厚度較薄的工件，不適宜較厚的工件；

適宜檢驗對接焊縫，不適宜檢驗角焊縫以及板材、棒材和鍛件等；

對缺陷在工件中厚度方向的位置、尺寸（高度）的確定較困難；

檢測成本高、速度慢；射線對人體有害。

作為五大常規(guī)無損檢測方法之一的射線檢測(Radiology)，在工業(yè)上有著非常廣泛的應用。

X射線與自然光并沒有本質(zhì)的區(qū)別，都是電磁波，只是X射線的光量子的能量遠大于可見光。它能夠穿透可見光不能穿透的物體，而且在穿透物體的同時將和物質(zhì)發(fā)生復雜的物理和化學作用，可以使原子發(fā)生電離，使某些物質(zhì)發(fā)出熒光，還可以使某些物質(zhì)產(chǎn)生光化學反應。如果工件局部區(qū)域存在缺陷，它將改變物體對射線的衰減，引起透射射線強度的變化，這樣，采用一定的檢測方法，比如利用膠片感光，來檢測透射線強度，就可以判斷工件中是否存在缺陷以及缺陷的位置、大小。

作為五大常規(guī)無損檢測方法之一的射線檢測(Radiology)，在工業(yè)上有著非常廣泛的應用。

ΔI/I=-((μ-μ')ΔT)/(1+n)

這個公式就是射線檢測基本原理的關(guān)系式，ΔI/I稱為物體對比度，(I是射線強度，ΔI是射線強度增量，μ是物質(zhì)線衰減系數(shù)，μ'是缺陷線衰減系數(shù)，ΔT是射線照射方向上的厚度差，n是散射比)從它我們可以得知，只要缺陷在透射方向上具有一定的尺寸、其衰減系數(shù)與物體的線衰減系數(shù)具有一定差別，并且散射比控制在一定范圍，我們就能夠獲得由于缺陷存在而產(chǎn)生的對比度差異，從而發(fā)現(xiàn)缺陷。

作為五大常規(guī)無損檢測方法之一的射線檢測（Radiology），在工業(yè)上有著非常廣泛的應用。
ΔI/I=-(（μ-μ’）ΔT)/(1+n)
這個公式就是射線檢測基本原理的關(guān)系式，ΔI/I稱為物體對比度，(I是射線強度，ΔI是射線強度增量，μ是物質(zhì)線衰減系數(shù)，μ’是缺陷線衰減系數(shù)，ΔT是射線照射方向上的厚度差，n是散射比)從它我們可以得知，只要缺陷在透射方向上具有一定的尺寸、其衰減系數(shù)與物體的線衰減系數(shù)具有一定差別，并且散射比控制在一定范圍，我們就能夠獲得由于缺陷存在而產(chǎn)生的對比度差異，從而發(fā)現(xiàn)缺陷。