四年級(jí)英語(yǔ)線上檢測(cè)

1、機(jī)動(dòng)車(chē)登記日期在2010年9月1日前的，車(chē)輛從下次檢驗(yàn)開(kāi)始均需每年上線檢測(cè)一次，滿15年的需要每半年上線檢測(cè)1次;

　　2、機(jī)動(dòng)車(chē)登記日期在2010年9月1日至2012年9月1日，車(chē)輛在下一次定期檢驗(yàn)時(shí)可免于上線檢測(cè)，滿6年后需每年上線檢測(cè)一次;

　　3、機(jī)動(dòng)車(chē)登記日期在2012年9月1日后的，車(chē)輛在從登記日期開(kāi)始6年之內(nèi)的兩次定期檢驗(yàn)均可免于上線檢測(cè)，滿6年后需每年上線檢測(cè)一次;

　　4、此次車(chē)檢新政策免除的是6年以內(nèi)小型私家車(chē)每?jī)赡暌淮蔚摹吧暇€檢測(cè)”，也就是說(shuō)每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，車(chē)主需提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車(chē)船稅納稅或者免征證明，并在處理完交通違法、交通事故后，直接向公安交管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志;

　　5、“免檢”也別忘了定期去領(lǐng)標(biāo)，不然是要罰款。

射線檢測(cè)的特點(diǎn)。

用這種檢查方法可以獲得缺陷直觀圖像，定性準(zhǔn)確，對(duì)長(zhǎng)度、寬度尺寸的定量也較準(zhǔn)確；

檢測(cè)結(jié)果有直接記錄，可以長(zhǎng)期保存；

對(duì)體積型缺陷（氣孔、夾渣類）檢出率高，對(duì)面積性缺陷（裂紋、未熔合類）如果照相角度不適當(dāng)，容易漏檢；

適宜檢驗(yàn)厚度較薄的工件，不適宜較厚的工件；

適宜檢驗(yàn)對(duì)接焊縫，不適宜檢驗(yàn)角焊縫以及板材、棒材和鍛件等；

對(duì)缺陷在工件中厚度方向的位置、尺寸（高度）的確定較困難；

檢測(cè)成本高、速度慢；射線對(duì)人體有害。

作為五大常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法之一的射線檢測(cè)(Radiology)，在工業(yè)上有著非常廣泛的應(yīng)用。

X射線與自然光并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，都是電磁波，只是X射線的光量子的能量遠(yuǎn)大于可見(jiàn)光。它能夠穿透可見(jiàn)光不能穿透的物體，而且在穿透物體的同時(shí)將和物質(zhì)發(fā)生復(fù)雜的物理和化學(xué)作用，可以使原子發(fā)生電離，使某些物質(zhì)發(fā)出熒光，還可以使某些物質(zhì)產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)。如果工件局部區(qū)域存在缺陷，它將改變物體對(duì)射線的衰減，引起透射射線強(qiáng)度的變化，這樣，采用一定的檢測(cè)方法，比如利用膠片感光，來(lái)檢測(cè)透射線強(qiáng)度，就可以判斷工件中是否存在缺陷以及缺陷的位置、大小。

作為五大常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法之一的射線檢測(cè)(Radiology)，在工業(yè)上有著非常廣泛的應(yīng)用。

ΔI/I=-((μ-μ')ΔT)/(1+n)

這個(gè)公式就是射線檢測(cè)基本原理的關(guān)系式，ΔI/I稱為物體對(duì)比度，(I是射線強(qiáng)度，ΔI是射線強(qiáng)度增量，μ是物質(zhì)線衰減系數(shù)，μ'是缺陷線衰減系數(shù)，ΔT是射線照射方向上的厚度差，n是散射比)從它我們可以得知，只要缺陷在透射方向上具有一定的尺寸、其衰減系數(shù)與物體的線衰減系數(shù)具有一定差別，并且散射比控制在一定范圍，我們就能夠獲得由于缺陷存在而產(chǎn)生的對(duì)比度差異，從而發(fā)現(xiàn)缺陷。

作為五大常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法之一的射線檢測(cè)（Radiology），在工業(yè)上有著非常廣泛的應(yīng)用。
ΔI/I=-(（μ-μ’）ΔT)/(1+n)
這個(gè)公式就是射線檢測(cè)基本原理的關(guān)系式，ΔI/I稱為物體對(duì)比度，(I是射線強(qiáng)度，ΔI是射線強(qiáng)度增量，μ是物質(zhì)線衰減系數(shù)，μ’是缺陷線衰減系數(shù)，ΔT是射線照射方向上的厚度差，n是散射比)從它我們可以得知，只要缺陷在透射方向上具有一定的尺寸、其衰減系數(shù)與物體的線衰減系數(shù)具有一定差別，并且散射比控制在一定范圍，我們就能夠獲得由于缺陷存在而產(chǎn)生的對(duì)比度差異，從而發(fā)現(xiàn)缺陷。