劍橋少兒英語的發(fā)展

孩子們一般比較貴‘安全’‘質(zhì)量’方面要求的比較高，價格中等。兒童拓展項目有：攀巖墻、勇敢者之路、滑滑梯、獨木橋、梅花樁、繩索隧道等。

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普陀區(qū)楊家橋幼兒園于近日舉行消防安全逃生演練，即主要以人員疏散和正確使用滅火器滅火為主要內(nèi)容的消防演習(xí)。旨在進一步抓好幼兒園的安全教育工作，規(guī)范和加強幼兒園消防安全管理，增強楊家橋幼兒園師幼消防安全意識，提高自救防范能力和緊急疏散能力。 在演習(xí)之前，各班老師結(jié)合班級幼兒的年齡特征，給孩子開展了關(guān)于“著火了，怎么辦”的集體教學(xué)活動，通過形象生動的案例和游戲，幫助他們了解火災(zāi)為人們生命和生活帶來的危害，知道了火警電話以及怎樣報警，還學(xué)習(xí)了火災(zāi)發(fā)生時的自救方法。隨著一陣陣警報聲的響起，演習(xí)開始了。孩子們用濕毛巾捂住口鼻，不慌不忙，有秩序地跟著老師和阿姨一起沿安全通道，撤離到安全的地方，并觀看了老師和阿姨用滅火器來滅火。通過這次演習(xí)，孩子們獲得了有關(guān)火災(zāi)發(fā)生時自救方面的知識，也進一步鞏固了火場逃生的技能。 本次演習(xí)的另一個重要任務(wù)是讓全園教職工學(xué)習(xí)滅火器的使用。老師和阿姨們在聽了后勤組長介紹的使用方法后，紛紛拿起滅火器，左手托住瓶底，右手提著壓把，在距火焰三米的地方，用手用力壓下壓把，噴射藥劑覆蓋燃燒區(qū)，很快就把火全部撲滅。 此次活動，大大提高了師生的安全消防意識，加強了師生撤離逃生自救技巧，熟悉了園內(nèi)逃生通道等方面的知識，確保了在緊急情況下，幼兒、教職工能夠安全撤離。

文化意義在于：
1、讓世界了解我們，這樣有利于彼此更好交流；
2、通過世界退我們的了解，我們的價值觀就有可能進行輸出，讓世界認(rèn)同我們，得到認(rèn)同是交流的目的，是吧。
3、也交流了，也認(rèn)同了，就有可能促進我們更好地吸收更多好的文化因素，讓我們自己的文化更好。
大概說說，看是否可以

文化意義在于：
1、讓世界了解我們，這樣有利于彼此更好交流；
2、通過世界退我們的了解，我們的價值觀就有可能進行輸出，讓世界認(rèn)同我們，得到認(rèn)同是交流的目的，是吧。
3、也交流了，也認(rèn)同了，就有可能促進我們更好地吸收更多好的文化因素，讓我們自己的文化更好。
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《中國橋梁史綱》，旨在用較小的篇幅，集中介紹自公元前21世紀(jì)的夏朝直至21世紀(jì)四千多年間中國橋梁從古代、近代到現(xiàn)代的發(fā)展史，并列出重要的人物和具有代表性的里程碑工程，以描繪出中國橋梁的歷史綱要和主要骨架，希望對橋梁專業(yè)的學(xué)子和橋梁界的同仁有所啟迪和鼓舞，為中國橋梁的未來貢獻(xiàn)力量。

《中國橋梁史綱》中按不同的時期分別介紹了中國現(xiàn)代橋梁的發(fā)展梗概，從中可以看出中國橋梁界通過自主建設(shè)從學(xué)習(xí)、跟蹤到開始有所創(chuàng)新的歷程。

網(wǎng)上找的
根據(jù)史料和考察，在原始社會，我國就有了獨木橋和數(shù)根圓木排拼而成的木梁橋。早在戰(zhàn)國時期，單跨和多跨的木、石梁橋已普遍在黃河流域及其他地區(qū)建造。公元前三百多年建于陜西省藍(lán)田縣藍(lán)峪水上的藍(lán)橋，就是多跨木梁木柱橋的一個代表?！对娊?jīng)?大雅?大明》第一次記敘周文王娶妻，在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設(shè)過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建于公元前541年臨晉關(guān)附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公殺害，乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的，橋址在宜昌至宜都之間的江上。

吊橋首創(chuàng)于我國，吊索由藤索、竹索發(fā)展到鐵鏈。在唐朝中期，就有了鐵鏈吊橋，比西方早八百年以上。拱橋始建于東漢中期，其形式之多，造型之美，為世界少有。

灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石梁橋的代表。西安灞橋建于漢代，是座木梁石柱墩橋，它用四段圓形石柱卯榫相接（中間還加石柱）形成一根石柱，由六根石柱組成一座輕型橋墩，墩臺上加木梁并鋪設(shè)灰土石板橋面。是石柱墩的首創(chuàng)者。

“閩中橋梁甲天下”是宋朝（特別是南宋）閩中地區(qū)大量建造石梁橋的真實寫照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁橋，其中五公里以上的長橋就有四五座。被譽為“天下無橋長此橋”的安平橋，宋紹興八年到二十一年（1138—1151）建造，長約2．5公里，故又名五里橋，用花崗石砌筑，為我國現(xiàn)存最長古橋。1240年建成的虎渡橋（又名江東橋），它最大的石梁長23．7米，寬1．7米，高1．9米，重二百余噸，即使在今天要開采、運輸、架設(shè)這樣的石梁，也是十分困難的。1979年5月，我國有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存最古老的石梁橋——奇跡縣大橋和小橋，這兩座橋均建于北宋太平興國年間（976—984）。紹興八字橋是座宋代城市石梁橋，布局十分巧妙，既保證了水陸交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁橋，建于1916年，全長64．4米，分四個橋孔，每孔凈跨12．2米，寬3．4米，高16米。五個橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭，橋亭檐層層而上，如翼欲飛，宏偉壯觀。整座橋梁建筑不用一顆鐵釘或其他鐵件，均采用榫槽結(jié)合或竹木梢釘，但結(jié)構(gòu)聯(lián)系卻十分牢固。程陽橋精湛的建橋技術(shù)充分顯示我國侗族人民杰出的智慧和創(chuàng)造力。

我的家鄉(xiāng)有座弓樣的小橋，靜靜地橫跨在柔柔的碧波之上。碧波倒映著小橋的倩影，連同四周那滿目的蒼翠、飄絲的細(xì)柳、吐芬的野花、嬉鬧的頑童，一起融進令人銷魂的家鄉(xiāng)記憶里……

隨著時代發(fā)展，

牛郎:夫人!別離甚久,近來安好?織女:一切安好,只是有點思念罷了.牛郎:..............織女:.............哎!時間過的怎么那么快呀!又到別離的時候了.....牛郎:兩情若是久長時,又豈在朝朝暮母.......