輕軌的作文高中英語(yǔ)

[編輯本段]基本介紹

城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對(duì)應(yīng)，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導(dǎo)軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術(shù)上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)雙軌上運(yùn)行的列車，列車運(yùn)行利用自動(dòng)化信號(hào)系統(tǒng)。具有以下特點(diǎn):(1)列車運(yùn)行使用自動(dòng)化信號(hào)系統(tǒng)(2)列車運(yùn)行使用專用軌道和車站(3)列車運(yùn)行最高時(shí)速為每小時(shí)80公里(4)列車最大編組為4節(jié)(5)輕軌線路單向每小時(shí)運(yùn)量為1~3萬(wàn)人

　　輕軌定義

　　輕軌light rail的定義規(guī)范最早來自于美國(guó)UMTA，輕軌的“輕”源自于UMTA對(duì)這種交通方式的描述，節(jié)選一句話，Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight，實(shí)際上“輕”指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實(shí)上跟軸重、軌重根本沒任何關(guān)系，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實(shí)際上輕軌的軌重很多時(shí)候是超過國(guó)鐵的，根本不輕。

　　輕軌特點(diǎn)

　?。?）列車運(yùn)行使用自動(dòng)化信號(hào)系統(tǒng)。

　?。?）列車運(yùn)行使用專用軌道和車站。

　?。?）列車運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)200公里。

　?。?）列車最大編組為4節(jié)。

　?。?）輕軌線路單向每小時(shí)運(yùn)量為1～3萬(wàn)人（地鐵可達(dá)3～7萬(wàn)人）。

如圖，長(zhǎng)春輕軌。

都是軌道交通，地面上叫輕軌，地面下就是地鐵 地鐵和輕軌的區(qū)別 其實(shí)，無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上;雖然地鐵的軌重一般要大于輕軌，但為了增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護(hù)和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。劃分兩者的依據(jù)應(yīng)是單向最大高峰小時(shí)客流量的大小。地鐵能適應(yīng)的單向最大高峰小時(shí)客流量為3-6萬(wàn)人次，輕軌能適應(yīng)的單向最大高峰小時(shí)客流量為1-3萬(wàn)人次。

天剛亮，外面還在飄著雨，楊家坪輕軌站就已經(jīng)擠滿了要去上班的人們。王穎每天早上都要擠輕軌去觀音橋上班，今天運(yùn)氣不太好，擠了兩次都沒有進(jìn)入輕軌里，還和另一個(gè)女孩因?yàn)閿D輕軌爭(zhēng)吵了一番，“一天的心情全部都給了輕軌”王穎說。
在牛角沱換乘的過程中，沒有擠上輕軌三號(hào)線，我和王穎在后面排隊(duì)等了起來。王穎在觀音橋一家咨詢公司上了三年班，每天早上都是這樣的狀態(tài)?！半y道你沒有想過要換一個(gè)楊家坪附近的公司嗎？”她笑了笑說：“沒有想過。”

重慶沒有輕軌學(xué)校。 重慶鐵路高級(jí)技工學(xué)校、重慶城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院有相關(guān)軌道車輛駕駛、運(yùn)用、維修的專業(yè),畢業(yè)生有幾率進(jìn)重慶軌道集團(tuán)。

相同:都用動(dòng)車組、基本都用電、一般軌距相同、都在機(jī)車車輛廠生產(chǎn)、線路基本都由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建建造。

不同:速度不同(高鐵200+，輕軌一般80)、服務(wù)對(duì)象不同(高鐵是城市間，輕軌一般城市內(nèi)部)、軌道重量不同(輕軌軌道比高鐵軌道輕)、停站間隔不同(高鐵間隔一般幾十公里，輕軌一般1公里)、載客量不同(輕軌載客量比高鐵少)、班次不同(輕軌班次比高鐵多)、車體重量不同(輕軌車重量比高鐵車輕)、控車系統(tǒng)不同(高鐵一般有用CTCS控車)、風(fēng)阻系數(shù)不同(輕軌車風(fēng)阻系數(shù)比高鐵車大)、車輛寬度不同(輕軌車寬度比一般高鐵車小)、售票方式不同(高鐵車票在所有路局的的車站、代售點(diǎn)發(fā)售，輕軌車票在輕軌車站發(fā)售)、歸屬不同(高鐵歸鐵道部管，輕軌歸市政府管)

該學(xué)校全名重慶鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校，學(xué)校地處重慶市文化名區(qū)沙坪壩張家灣50號(hào)，校園占地88.2余畝，建筑面積4萬(wàn)余平方米，學(xué)校
有完善的教學(xué)大樓、辦公樓、實(shí)訓(xùn)大樓、綜合大樓、圖書館、實(shí)習(xí)車間、學(xué)生宿舍、食堂、禮堂、塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等辦學(xué)設(shè)施。

　　1988年建校以來，我校教職工堅(jiān)定不移地貫徹黨的基本路線和教育方針，堅(jiān)持社會(huì)主義的辦學(xué)方向，歷屆畢業(yè)生主要安置在鐵路、輕軌、地鐵以及國(guó)有大中型知名企業(yè)就業(yè)。由于學(xué)校管理嚴(yán)，學(xué)生質(zhì)量高、技能強(qiáng)、學(xué)風(fēng)正、行為端，已有相當(dāng)部分畢業(yè)生成為企事業(yè)單位的技術(shù)骨干和生產(chǎn)能手，畢業(yè)生深受各用人單位的歡迎和好評(píng)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

　　為適應(yīng)軌道運(yùn)輸發(fā)展的需要，學(xué)校主要開設(shè)有“軌道交通運(yùn)輸管理”、“軌道交通供電”、“電力機(jī)車運(yùn)用與檢修”、“軌道交通車輛運(yùn)用與檢修”、“軌道交通信號(hào)”、“通信運(yùn)營(yíng)服務(wù)”等專業(yè)，辦學(xué)規(guī)模4500余人。學(xué)校圖書館藏書逾10萬(wàn)余冊(cè)。學(xué)校建有電工實(shí)驗(yàn)室、電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、電子裝配生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)室、車鉗工實(shí)訓(xùn)室、電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室、電氣化供電綜合實(shí)訓(xùn)室、軌道車輛技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、PLC實(shí)訓(xùn)室、行車綜合實(shí)訓(xùn)室、行車調(diào)度實(shí)訓(xùn)室、車站微機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)室、供電裝配實(shí)訓(xùn)室、鐵道信號(hào)裝配實(shí)訓(xùn)室、供電信號(hào)車輛室外綜合實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、車輛制動(dòng)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、運(yùn)輸分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）實(shí)訓(xùn)室、供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室等實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所及五個(gè)大型計(jì)算機(jī)房等先進(jìn)教學(xué)設(shè)備，使學(xué)生在校內(nèi)就可完成現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)任務(wù)。學(xué)校有健身房、足球場(chǎng)、籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地和各種體育器材，可開展多種體育活動(dòng)。學(xué)生宿舍全部達(dá)到公寓化標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施半軍事化管理。