相聲萊特兄弟

人們一直想要飛（行）。數(shù)百年來他們一直在觀察鳥兒并且希望他們也可以飛行。

起初的時候他們做了像鳥一樣的翅膀，然后從高樓上跳下來，但是他們失敗了，他們摔死在地面上。后來有兄弟倆嘗試了另一種方法。他們做了一只氣球。它是用薄布和紙做的。他們在它的底下點上火。它升到空中并且到達(dá)了1800米的高空中。

幾個月之后，兩兄弟又發(fā)送了一個下面掛有一只裝有一只羊、一只鴨和一只母雞的籃子。這只氣球到達(dá)了一個兩公里半外的地方。在1783年8月，一個人乘著一只熱氣球飛升到了空中，但是它沒有升得很高。兩個月之后兩個人乘著一只充滿熱空氣的氣球升到了空中。熱氣球升到了900米的空中并且飛行了9千米。然后它輕輕地著陸了。人們第一次在空中飛行了。

《萊特兄弟試飛》讀后感
今天，我讀了《科技奇趣百科全書》中的“萊特兄弟試飛”的故事。
故事講了：萊特兄弟在1903年12月17日試飛了他們制造的第一架飛機，那時候的飛機的翅膀是柳樹條子做的，上面用釘子釘上了4塊大帆布。至于引擎，使用一臺破舊不堪的福特汽車發(fā)動機。但是，不到一分鐘飛機就起火了，最后試飛失敗了。然而，萊特兄弟并不氣餒，萊特兄弟認(rèn)真分析失敗的原因，繼續(xù)研究新飛機。4年過去了，1908年5月，萊特兄弟試飛第二架飛機，這次飛機終于成功地飛上了天空，而且飛了38分鐘。
讀了這個故事我懂得了“失敗乃成功之母”的道理。做事不要怕失敗，失敗了也要堅持，不要放棄，因為放棄了就半途而廢，就永遠(yuǎn)不會成功的。如果和上一次做的一模一樣，就還會失敗，應(yīng)該和上一次做的不一樣才行，一定要吸取上一次的教訓(xùn)，還要分析失敗的原因。今后，我在學(xué)習(xí)和生活中，不能怕累、不能怕難、不能半途而廢，不要怕失敗，從失敗中吸取教訓(xùn)，最終取得成功。

1877年冬天，一場大雪降在美國的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣笑聲。 在他們旁邊，有兩個男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點的男孩嘆道：“嗨！要是我們也有一架爬犁該多好??！” 另一個孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢！”他靈機一動，又接著說道：“哥哥，我們自己動手做吧！”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時笑了起來，愉快地說道： “對呀！我們自己也可以做。走，奧維爾，我們回去！”于是，兩個孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飛快地跑去。 這弟兄兩個就是萊特兄弟，大的叫維爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個把那里當(dāng)作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。時間一長，他們就模仿著制作一些小玩具。因此，弟兄兩個決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。當(dāng)天晚上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做吧！” 于是，弟兄倆跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷?，找到很多木條和工具，不假思索就干了起來。 “不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個計劃，我們首先得畫一個圖樣，然后才做！” 弟兄倆明白了這個道理，就同媽媽一起設(shè)計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個很矮的爬犁。“媽媽，別人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮？這能行嗎？”弟弟奧維爾不解他問。 “孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風(fēng)的阻力，速度也就會快多了?！眿寢寽睾偷亟忉尩?。弟兄倆這才明白，干任何事情都不應(yīng)莽撞，應(yīng)首先弄懂道理。 過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個男孩。 “快來看呀，萊特兄弟扛了一個怪物！”這個男孩大驚小怪地叫道。 不一會兒，孩子們都圍了上來，指手畫腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然，勇敢地說道：“誰和我們比賽！” 先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來！我來與他們比賽！”說完，就把自己爬犁拉了過來。 比賽結(jié)果，當(dāng)然是萊特兄弟獲勝，孩子們再也不嘲弄這個爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。 萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。 圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可耐地打開一看，是一個不知名的玩具，樣子好怪好怪的。 爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去?！傍B才能飛呢！它怎么也會飛！”維爾伯有點懷疑。 爸爸笑了一笑，當(dāng)場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。 從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍(lán)天的東西。這個愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大，弟兄倆決定研究空中飛行。 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年后，他們掌握了大量有關(guān)航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設(shè)計滑翔機。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機，并把它帶到離代頓很遠(yuǎn)的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風(fēng)力很大，非常適宜放飛滑翔機。

飛機發(fā)明者萊特兄弟，小時候放羊看到天空自由飛翔的小鳥很是羨慕，就學(xué)鳥飛。他們的父親并沒有嘲笑、制止他們，而是充分理解孩子可貴的好奇心和大膽的想法，還同孩子們一起學(xué)鳥飛。他鄭重地鼓勵孩子們說，只要努力，我相信，你們長大了一定會飛起來的！萊特兄弟后來發(fā)明了飛機固然有很多原因，但我認(rèn)為，是父親的理解、欣賞、尊重、鼓勵為兩兄弟播下了成功的種子

萊特兄弟在1963年發(fā)明了世界上第一個飛機，把人類送上了天空

《萊特兄弟試飛》讀后感

今天，我讀了《科技奇趣百科全書》中的“萊特兄弟試飛”的故事。

故事講了：萊特兄弟在1903年12月17日試飛了他們制造的第一架飛機，那時候的飛機的翅膀是柳樹條子做的，上面用釘子釘上了4塊大帆布。至于引擎，使用一臺破舊不堪的福特汽車發(fā)動機。但是，不到一分鐘飛機就起火了，最后試飛失敗了。然而，萊特兄弟并不氣餒，萊特兄弟認(rèn)真分析失敗的原因，繼續(xù)研究新飛機。4年過去了，1908年5月，萊特兄弟試飛第二架飛機，這次飛機終于成功地飛上了天空，而且飛了38分鐘。

讀了這個故事我懂得了“失敗乃成功之母”的道理。做事不要怕失敗，失敗了也要堅持，不要放棄，因為放棄了就半途而廢，就永遠(yuǎn)不會成功的。如果和上一次做的一模一樣，就還會失敗，應(yīng)該和上一次做的不一樣才行，一定要吸取上一次的教訓(xùn)，還要分析失敗的原因。今后，我在學(xué)習(xí)和生活中，不能怕累、不能怕難、不能半途而廢，不要怕失敗，從失敗中吸取教訓(xùn)，最終取得成功。

一天， 還是個孩子的奧維爾·萊特偶然被一本書中風(fēng)箏帶人飛上天的故事吸引住了，晚上回到家里竟激動得睡不著，便把飛天的想法告訴了哥哥威爾伯。后來，父親給他們帶回一個玩具竹蜻蜓—兩手一搓，它就會旋轉(zhuǎn)著騰空而起。竹蜻蜓玩壞了，他們就自己動手做了個大個的，結(jié)果卻怎么也飛不起來。為探個究竟，兄弟倆經(jīng)常跑到附近的一個山坡上，觀察天空中小鳥的姿勢。就靠著這樣一點一滴的積累，1903年12月17日，兄弟倆終于造出了 世界上第一架依靠自身動力載人飛行的機器—“飛行者1號”，他們也因此永遠(yuǎn)載入了史冊。近100年后的今天，美國的一隊人馬正參照萊特兄弟當(dāng)年留下的資料試圖造出一架最精確的復(fù)制機，他們想讓復(fù)制機在明年萊特兄弟成功試飛100周年的紀(jì)念日里飛起來。在復(fù)制的過程中，他們卻發(fā)現(xiàn)了許多令人大開眼界的東西，證明這兄弟倆的確不僅僅是“一對幸運的自行車修理工”

飛機發(fā)明者萊特兄弟，小時候放羊看到天空自由飛翔的小鳥很是羨慕，就學(xué)鳥飛。他們的父親并沒有嘲笑、制止他們，而是充分理解孩子可貴的好奇心和大膽的想法，還同孩子們一起學(xué)鳥飛。他鄭重地鼓勵孩子們說，只要努力，我相信，你們長大了一定會飛起來的！萊特兄弟后來發(fā)明了飛機固然有很多原因，但我認(rèn)為，是父親的理解、欣賞、尊重、鼓勵為兩兄弟播下了成功的種子

　　美國的萊特兄弟是人類歷史上第一架動力飛機的設(shè)計師，他們?yōu)殚_創(chuàng)現(xiàn)代航空事業(yè)做出了不巧的貢獻(xiàn)。他們的故事在全世界廣為傳頌。

　　哥哥威爾伯·萊特出生于1867年4月，4年后，弟弟奧維爾·萊特出世。年幼時，這對兄弟倆就已經(jīng)顯出對機械設(shè)計、維修的特殊能力。他們善于思考，富于幻想，每當(dāng)他們閑暇時，兄弟倆要么討論某一個機械的結(jié)構(gòu)，要么就去看工匠們修理機器。他們手藝精巧，還經(jīng)常做出好些有創(chuàng)新意義的小玩具，比如會自由轉(zhuǎn)彎的雪撬等等。

　　一天，出差回來的父親給萊特兄弟帶來一件禮物：一個會飛的蝴蝶。父親輕輕地給玩具上了上勁，小東西便在空中飛舞起來。小兄弟倆高興得不得了，但是他們覺得它飛的不夠遠(yuǎn)，于是仿造玩具的樣子又做了幾個更大一些的。這些仿制品有的能夠飛越樹稍，有的飛了幾十米遠(yuǎn)，但兄弟倆的一個尺寸很大的仿制品卻遭到了失敗。但這沒有讓他們難過，反而激起了兄弟倆制造飛機的念頭。

　　1894年，萊特兄弟在代頓市開了一家自行車輔。由于他們倆工作認(rèn)真，手藝好，再加上價格公道，店鋪的生意興隆。富于創(chuàng)新精神的萊特兄弟當(dāng)然不會滿足于這些，他們不愿終生與這些自行車零件打交道，于是，他們決定開始去實現(xiàn)童年時的夢想。

　　萊特兄弟造飛機的想法得到了斯密森學(xué)會的贊賞。副會長寫了一封熱情洋溢的信件，并寄來了好多參考書藉。兄弟倆大受鼓舞，一有時間，他們就鉆入書堆內(nèi)如饑似渴地飽讀著航空基本知識。很快，他們有了造飛機的能力。

　　1900年10月，他們的第一架滑翔機試飛了，但是，試飛的結(jié)果不盡人意，飛機只能勉強升空而且很不穩(wěn)定，問題出在哪兒呢?經(jīng)過認(rèn)真的分析才知道，原來他們所沿用的前人數(shù)據(jù)有理論上的錯誤。于是，他們制造了一個風(fēng)洞，以便通過實驗修正數(shù)據(jù)，設(shè)計飛機。

　　這個風(fēng)洞僅僅是一個6尺長，每邊12寸寬的木箱，箱子的一端，鼓風(fēng)機以一定的速度向里吹氣。與現(xiàn)代的高速風(fēng)洞相比，它真是簡陋至極，然而就是這個小小的輔助工具卻幫了兄弟倆大忙，他們通過它得出了許多新的結(jié)論。根據(jù)它，兄弟倆設(shè)計出的第三架滑翔機獲得了成功，無論是在強風(fēng)還是微風(fēng)的情況下，它都可以安全而平穩(wěn)地飛行。

　　滑翔機的留空時間畢竟有限，但假如給飛機加裝動力并帶上足夠的燃料，那么它就可以自由地飛翔、起降。于是，兄弟倆又開始了動力飛機的研制。

　　萊特兄弟廢寢忘食地工作著，不久，他們便設(shè)計出一種性能優(yōu)良的發(fā)動機和高效率的螺旋槳，然后成功以把各個部件組裝成了世界上第一架動力飛機。

萊特兄弟指的是奧維爾（1871年8月19日—1948年1月30日）和維爾伯（1867年4月16日—1912年5月30日）這兩位美國人。世人一般認(rèn)為他們于1903年12月17日首次完成完全受控制、附機載外部動力、機體比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛行，并因此將發(fā)明了世界上第一架實用飛機的成就歸功給他們。