萊特兄弟兒童故事視頻

人們一直想要飛（行）。數(shù)百年來他們一直在觀察鳥兒并且希望他們也可以飛行。

起初的時候他們做了像鳥一樣的翅膀，然后從高樓上跳下來，但是他們失敗了，他們摔死在地面上。后來有兄弟倆嘗試了另一種方法。他們做了一只氣球。它是用薄布和紙做的。他們在它的底下點上火。它升到空中并且到達了1800米的高空中。

幾個月之后，兩兄弟又發(fā)送了一個下面掛有一只裝有一只羊、一只鴨和一只母雞的籃子。這只氣球到達了一個兩公里半外的地方。在1783年8月，一個人乘著一只熱氣球飛升到了空中，但是它沒有升得很高。兩個月之后兩個人乘著一只充滿熱空氣的氣球升到了空中。熱氣球升到了900米的空中并且飛行了9千米。然后它輕輕地著陸了。人們第一次在空中飛行了。

《萊特兄弟試飛》讀后感
今天，我讀了《科技奇趣百科全書》中的“萊特兄弟試飛”的故事。
故事講了：萊特兄弟在1903年12月17日試飛了他們制造的第一架飛機，那時候的飛機的翅膀是柳樹條子做的，上面用釘子釘上了4塊大帆布。至于引擎，使用一臺破舊不堪的福特汽車發(fā)動機。但是，不到一分鐘飛機就起火了，最后試飛失敗了。然而，萊特兄弟并不氣餒，萊特兄弟認真分析失敗的原因，繼續(xù)研究新飛機。4年過去了，1908年5月，萊特兄弟試飛第二架飛機，這次飛機終于成功地飛上了天空，而且飛了38分鐘。
讀了這個故事我懂得了“失敗乃成功之母”的道理。做事不要怕失敗，失敗了也要堅持，不要放棄，因為放棄了就半途而廢，就永遠不會成功的。如果和上一次做的一模一樣，就還會失敗，應該和上一次做的不一樣才行，一定要吸取上一次的教訓，還要分析失敗的原因。今后，我在學習和生活中，不能怕累、不能怕難、不能半途而廢，不要怕失敗，從失敗中吸取教訓，最終取得成功。

1877年冬天，一場大雪降在美國的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣笑聲。 在他們旁邊，有兩個男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點的男孩嘆道：“嗨！要是我們也有一架爬犁該多好??！” 另一個孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢！”他靈機一動，又接著說道：“哥哥，我們自己動手做吧！”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時笑了起來，愉快地說道： “對呀！我們自己也可以做。走，奧維爾，我們回去！”于是，兩個孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飛快地跑去。 這弟兄兩個就是萊特兄弟，大的叫維爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個把那里當作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。時間一長，他們就模仿著制作一些小玩具。因此，弟兄兩個決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。當天晚上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做吧！” 于是，弟兄倆跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷?，找到很多木條和工具，不假思索就干了起來。 “不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個計劃，我們首先得畫一個圖樣，然后才做！” 弟兄倆明白了這個道理，就同媽媽一起設計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個很矮的爬犁。“媽媽，別人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮？這能行嗎？”弟弟奧維爾不解他問。 “孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風的阻力，速度也就會快多了?！眿寢寽睾偷亟忉尩馈５苄謧z這才明白，干任何事情都不應莽撞，應首先弄懂道理。 過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個男孩。 “快來看呀，萊特兄弟扛了一個怪物！”這個男孩大驚小怪地叫道。 不一會兒，孩子們都圍了上來，指手畫腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然，勇敢地說道：“誰和我們比賽！” 先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來！我來與他們比賽！”說完，就把自己爬犁拉了過來。 比賽結果，當然是萊特兄弟獲勝，孩子們再也不嘲弄這個爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。 萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。 圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可耐地打開一看，是一個不知名的玩具，樣子好怪好怪的。 爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去?！傍B才能飛呢！它怎么也會飛！”維爾伯有點懷疑。 爸爸笑了一笑，當場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。 從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東西。這個愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大，弟兄倆決定研究空中飛行。 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年后，他們掌握了大量有關航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設計滑翔機。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機，并把它帶到離代頓很遠的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風力很大，非常適宜放飛滑翔機。

飛機發(fā)明者萊特兄弟，小時候放羊看到天空自由飛翔的小鳥很是羨慕，就學鳥飛。他們的父親并沒有嘲笑、制止他們，而是充分理解孩子可貴的好奇心和大膽的想法，還同孩子們一起學鳥飛。他鄭重地鼓勵孩子們說，只要努力，我相信，你們長大了一定會飛起來的！萊特兄弟后來發(fā)明了飛機固然有很多原因，但我認為，是父親的理解、欣賞、尊重、鼓勵為兩兄弟播下了成功的種子

萊特兄弟在1963年發(fā)明了世界上第一個飛機，把人類送上了天空

《萊特兄弟試飛》讀后感

今天，我讀了《科技奇趣百科全書》中的“萊特兄弟試飛”的故事。

故事講了：萊特兄弟在1903年12月17日試飛了他們制造的第一架飛機，那時候的飛機的翅膀是柳樹條子做的，上面用釘子釘上了4塊大帆布。至于引擎，使用一臺破舊不堪的福特汽車發(fā)動機。但是，不到一分鐘飛機就起火了，最后試飛失敗了。然而，萊特兄弟并不氣餒，萊特兄弟認真分析失敗的原因，繼續(xù)研究新飛機。4年過去了，1908年5月，萊特兄弟試飛第二架飛機，這次飛機終于成功地飛上了天空，而且飛了38分鐘。

讀了這個故事我懂得了“失敗乃成功之母”的道理。做事不要怕失敗，失敗了也要堅持，不要放棄，因為放棄了就半途而廢，就永遠不會成功的。如果和上一次做的一模一樣，就還會失敗，應該和上一次做的不一樣才行，一定要吸取上一次的教訓，還要分析失敗的原因。今后，我在學習和生活中，不能怕累、不能怕難、不能半途而廢，不要怕失敗，從失敗中吸取教訓，最終取得成功。

一天， 還是個孩子的奧維爾·萊特偶然被一本書中風箏帶人飛上天的故事吸引住了，晚上回到家里竟激動得睡不著，便把飛天的想法告訴了哥哥威爾伯。后來，父親給他們帶回一個玩具竹蜻蜓—兩手一搓，它就會旋轉著騰空而起。竹蜻蜓玩壞了，他們就自己動手做了個大個的，結果卻怎么也飛不起來。為探個究竟，兄弟倆經(jīng)常跑到附近的一個山坡上，觀察天空中小鳥的姿勢。就靠著這樣一點一滴的積累，1903年12月17日，兄弟倆終于造出了 世界上第一架依靠自身動力載人飛行的機器—“飛行者1號”，他們也因此永遠載入了史冊。近100年后的今天，美國的一隊人馬正參照萊特兄弟當年留下的資料試圖造出一架最精確的復制機，他們想讓復制機在明年萊特兄弟成功試飛100周年的紀念日里飛起來。在復制的過程中，他們卻發(fā)現(xiàn)了許多令人大開眼界的東西，證明這兄弟倆的確不僅僅是“一對幸運的自行車修理工”

飛機發(fā)明者萊特兄弟，小時候放羊看到天空自由飛翔的小鳥很是羨慕，就學鳥飛。他們的父親并沒有嘲笑、制止他們，而是充分理解孩子可貴的好奇心和大膽的想法，還同孩子們一起學鳥飛。他鄭重地鼓勵孩子們說，只要努力，我相信，你們長大了一定會飛起來的！萊特兄弟后來發(fā)明了飛機固然有很多原因，但我認為，是父親的理解、欣賞、尊重、鼓勵為兩兄弟播下了成功的種子

　　美國的萊特兄弟是人類歷史上第一架動力飛機的設計師，他們?yōu)殚_創(chuàng)現(xiàn)代航空事業(yè)做出了不巧的貢獻。他們的故事在全世界廣為傳頌。

　　哥哥威爾伯·萊特出生于1867年4月，4年后，弟弟奧維爾·萊特出世。年幼時，這對兄弟倆就已經(jīng)顯出對機械設計、維修的特殊能力。他們善于思考，富于幻想，每當他們閑暇時，兄弟倆要么討論某一個機械的結構，要么就去看工匠們修理機器。他們手藝精巧，還經(jīng)常做出好些有創(chuàng)新意義的小玩具，比如會自由轉彎的雪撬等等。

　　一天，出差回來的父親給萊特兄弟帶來一件禮物：一個會飛的蝴蝶。父親輕輕地給玩具上了上勁，小東西便在空中飛舞起來。小兄弟倆高興得不得了，但是他們覺得它飛的不夠遠，于是仿造玩具的樣子又做了幾個更大一些的。這些仿制品有的能夠飛越樹稍，有的飛了幾十米遠，但兄弟倆的一個尺寸很大的仿制品卻遭到了失敗。但這沒有讓他們難過，反而激起了兄弟倆制造飛機的念頭。

　　1894年，萊特兄弟在代頓市開了一家自行車輔。由于他們倆工作認真，手藝好，再加上價格公道，店鋪的生意興隆。富于創(chuàng)新精神的萊特兄弟當然不會滿足于這些，他們不愿終生與這些自行車零件打交道，于是，他們決定開始去實現(xiàn)童年時的夢想。

　　萊特兄弟造飛機的想法得到了斯密森學會的贊賞。副會長寫了一封熱情洋溢的信件，并寄來了好多參考書藉。兄弟倆大受鼓舞，一有時間，他們就鉆入書堆內(nèi)如饑似渴地飽讀著航空基本知識。很快，他們有了造飛機的能力。

　　1900年10月，他們的第一架滑翔機試飛了，但是，試飛的結果不盡人意，飛機只能勉強升空而且很不穩(wěn)定，問題出在哪兒呢?經(jīng)過認真的分析才知道，原來他們所沿用的前人數(shù)據(jù)有理論上的錯誤。于是，他們制造了一個風洞，以便通過實驗修正數(shù)據(jù)，設計飛機。

　　這個風洞僅僅是一個6尺長，每邊12寸寬的木箱，箱子的一端，鼓風機以一定的速度向里吹氣。與現(xiàn)代的高速風洞相比，它真是簡陋至極，然而就是這個小小的輔助工具卻幫了兄弟倆大忙，他們通過它得出了許多新的結論。根據(jù)它，兄弟倆設計出的第三架滑翔機獲得了成功，無論是在強風還是微風的情況下，它都可以安全而平穩(wěn)地飛行。

　　滑翔機的留空時間畢竟有限，但假如給飛機加裝動力并帶上足夠的燃料，那么它就可以自由地飛翔、起降。于是，兄弟倆又開始了動力飛機的研制。

　　萊特兄弟廢寢忘食地工作著，不久，他們便設計出一種性能優(yōu)良的發(fā)動機和高效率的螺旋槳，然后成功以把各個部件組裝成了世界上第一架動力飛機。

萊特兄弟指的是奧維爾（1871年8月19日—1948年1月30日）和維爾伯（1867年4月16日—1912年5月30日）這兩位美國人。世人一般認為他們于1903年12月17日首次完成完全受控制、附機載外部動力、機體比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛行，并因此將發(fā)明了世界上第一架實用飛機的成就歸功給他們。