吉利帝豪值不值得買(mǎi)

吉利新帝豪的優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，性?xún)r(jià)比高，配置高。缺點(diǎn)：油耗高，動(dòng)力弱。不過(guò)還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

新款車(chē)型的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4631mm×1789mm×1470mm，軸距為2650mm，與現(xiàn)款車(chē)型相比，除了長(zhǎng)度縮短了4毫米之外，其他尺寸均沒(méi)有發(fā)生變化。而與同級(jí)別的其他競(jìng)品車(chē)型相比，帝豪EC7的車(chē)身尺寸并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

新車(chē)的車(chē)頭和尾部都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車(chē)頭進(jìn)氣格柵的橫條數(shù)從現(xiàn)款的4根減少到3根，前后燈和保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更有現(xiàn)代感。

輪胎和輪圈配置方面，帝豪EC7配備的是主打舒適和靜音的佳通GitiComfort228系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，市場(chǎng)零售價(jià)大約為300-340元/條。16英寸雙五輻鋁合金輪圈比現(xiàn)款車(chē)型上的更時(shí)髦，非全尺寸備胎則與現(xiàn)款車(chē)型則沒(méi)有差異。

雖然此次試駕的新款帝豪EC7車(chē)身的側(cè)面線條與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有什么區(qū)別，不過(guò)憑借著比現(xiàn)款車(chē)型更時(shí)尚的外觀，新車(chē)能夠吸引到更多年輕消費(fèi)者們的注意。此外，重新設(shè)計(jì)的前大燈除了造型更具時(shí)尚感之外，新加入的S形燈帶也提高了新車(chē)的辨識(shí)度。不過(guò)，新車(chē)的外觀僅能算是小改，變化并不多，接下來(lái)看看內(nèi)飾的變化究竟如何。

在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中，近幾年也順著汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸火爆崛起了一些品牌，吉利在這幾年的表現(xiàn)可以說(shuō)非常優(yōu)秀。旗下的博瑞在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，并且開(kāi)發(fā)的高端品牌領(lǐng)克在市場(chǎng)中也有著很不錯(cuò)的反映，當(dāng)然，今天為大家介紹的是吉利旗下的一款緊湊型轎車(chē)，也就是吉利帝豪。吉利帝豪的官方售價(jià)6.98萬(wàn)元到10.08萬(wàn)元，這樣的價(jià)格在相比之下還是有著很高的性?xún)r(jià)比的。

在外觀方面，比較個(gè)性的中網(wǎng)造型，看起來(lái)非常的霸氣，和兩側(cè)的大燈拼接在一起，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。下側(cè)的保險(xiǎn)杠造型迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的喜愛(ài)，采用了貫穿式的鍍鉻飾條，讓整體上看起來(lái)更加的時(shí)尚動(dòng)感。側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，結(jié)合多幅的輪轂，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

在車(chē)子的內(nèi)飾上，整車(chē)主要還是以黑色系為主，與銀色線條的拼接，讓整體上看起來(lái)比較有檔次，卻又不乏年輕的味道。中控的布局以簡(jiǎn)潔為主，中規(guī)中矩的造型談不上什么美感，但是也不會(huì)給你掉檔次。

在動(dòng)力方面，吉利帝豪搭載的是一款1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)109馬力，最大的輸出扭矩可達(dá)140牛·米，而1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)133馬力，最大的輸出扭矩可達(dá)185?！っ祝c之匹配的是一款6檔是手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱。單從數(shù)據(jù)上來(lái)看已經(jīng)有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，油耗才是這款動(dòng)力總成的最大特點(diǎn)，百公里燃油不到6L的經(jīng)濟(jì)性相信一定會(huì)帶給你驚喜，并且為了讓消費(fèi)者更加的放心，整車(chē)提供4年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保。

第四代帝豪毫無(wú)疑問(wèn)是這個(gè)價(jià)位中最值得購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)之一，那么新車(chē)相比上一代帝豪在哪些方面升級(jí)了呢？首先在架構(gòu)方面，第四代帝豪誕生自吉利的BMA架構(gòu)下，BMA架構(gòu)有四大特點(diǎn)，即支持多類(lèi)型車(chē)型的研發(fā)、空間利用率高、支持多種動(dòng)力搭載，且安全性也很好。

吉利的熱銷(xiāo)車(chē)型繽越就是最先在這個(gè)品臺(tái)下打造的車(chē)型之一，可靠性不言而喻?；氐降谒拇酆郎砩?，它同樣擁有很靈活的可擴(kuò)展性，新車(chē)在軸距不變的情況下，長(zhǎng)度長(zhǎng)相較現(xiàn)款增加了6mm，達(dá)到了4638mm，車(chē)寬增加了31mm，達(dá)到了1820mm。

在第4代帝豪預(yù)售期間，前15000名下訂的用戶，用500元的訂金即可抵扣5500元，相當(dāng)于第4代帝豪頂配車(chē)型8.70-9.20萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，直接被拉到8.20-8.70萬(wàn)元！這還不算其他一些置換，分期的優(yōu)惠，按照高配的兩款售價(jià)來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)上實(shí)際上也并沒(méi)有漲多少錢(qián)。