汽車內(nèi)循環(huán)外循環(huán)標(biāo)志

車上的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志都是一個(gè)側(cè)面的小車形狀，兩者不同的是一個(gè)從前玻璃穿到車內(nèi)的箭頭,這是外循環(huán)的，在車內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志。

相關(guān)如下

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)就是讓車內(nèi)的空氣在封閉的時(shí)候，循環(huán)流動(dòng)，圖標(biāo)是一個(gè)封閉的汽車內(nèi)部有個(gè)循環(huán)的箭頭;而外循環(huán)是把車外的空氣流動(dòng)到車內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)的空氣在車內(nèi)經(jīng)過(guò)加熱或冷卻后再送回車內(nèi)；外循環(huán)是指將車外的空氣加熱或冷卻后送入車內(nèi)，即車內(nèi)和車外進(jìn)行氣體交換。

3、一般我們無(wú)論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)的時(shí)候，首先是開內(nèi)循環(huán)，但是，持續(xù)的內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)雖然溫度降下來(lái)了，可車內(nèi)的人呼出的二氧化會(huì)增多，所以，要每隔1小時(shí)最好調(diào)到外循環(huán)，換一換空氣。

外循環(huán)工作原理是用風(fēng)機(jī)把外面的空氣弄到車內(nèi)，把車內(nèi)的空氣通過(guò)風(fēng)扇吹到車外，達(dá)到不開窗就能換氣的作用。內(nèi)循環(huán)的道理很簡(jiǎn)單就是讓車內(nèi)的空氣流通，尤其是冬天開暖氣和夏天開冷氣的時(shí)候促進(jìn)車內(nèi)空氣流通。夏天冷氣是壓縮機(jī)工作的，所以需要開啟A\C空調(diào)鍵，然后開啟空調(diào)，所以夏天開空調(diào)的時(shí)候油耗就比較大。

在開啟空調(diào)的時(shí)候車內(nèi)溫度高于車外溫度的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候前擋風(fēng)玻璃就會(huì)起霧，這個(gè)時(shí)候就要開啟外循環(huán)才能達(dá)到除霧效果哦。

車上的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志都是一個(gè)側(cè)面的小車形狀，兩者不同的是一個(gè)從前玻璃穿到車內(nèi)的箭頭,這是外循環(huán)的，在車內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)就是讓車內(nèi)的空氣在封閉的時(shí)候，循環(huán)流動(dòng)，圖標(biāo)是一個(gè)封閉的汽車內(nèi)部有個(gè)循環(huán)的箭頭;而外循環(huán)是把車外的空氣流動(dòng)到車內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)的空氣在車內(nèi)經(jīng)過(guò)加熱或冷卻后再送回車內(nèi)；外循環(huán)是指將車外的空氣加熱或冷卻后送入車內(nèi)，即車內(nèi)和車外進(jìn)行氣體交換。

3、一般我們無(wú)論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)的時(shí)候，首先是開內(nèi)循環(huán)，但是，持續(xù)的內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)雖然溫度降下來(lái)了，可車內(nèi)的人呼出的二氧化會(huì)增多，所以，要每隔1小時(shí)最好調(diào)到外循環(huán)，換一換空氣。

汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)標(biāo)志是一個(gè)循環(huán)箭頭；而外循環(huán)標(biāo)志是一個(gè)箭頭從車外進(jìn)入車內(nèi)。

外循環(huán)是把車外的空氣流動(dòng)到車內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車內(nèi)。外循環(huán)與內(nèi)循環(huán)相比，汽車空調(diào)外循環(huán)最大的特點(diǎn)是能保持車內(nèi)空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。因?yàn)?，外循環(huán)是鼓風(fēng)機(jī)從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)。同樣因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，外循環(huán)的制冷效果就不明顯。

車內(nèi)外循環(huán)注意事項(xiàng)

一些車型上往往有內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換功能，可以根據(jù)外界空氣質(zhì)量條件進(jìn)行自動(dòng)切換，這類車型的車主用車的時(shí)候會(huì)比較省事，但無(wú)此功能的車主在這點(diǎn)上可要費(fèi)點(diǎn)心了。

購(gòu)買新車后，應(yīng)當(dāng)像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內(nèi)外空氣的交換，以便盡早讓車內(nèi)的有害氣體揮發(fā)釋放干凈。人在進(jìn)入汽車后的短時(shí)間內(nèi)，就應(yīng)該打開車窗或開啟外循環(huán)通風(fēng)設(shè)施，引進(jìn)新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長(zhǎng)時(shí)間行車，更不能在封閉的車內(nèi)睡眠或長(zhǎng)時(shí)間休息。

汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志為:小車內(nèi)部有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭;汽車外循環(huán)的標(biāo)志為:箭頭從外面穿到小車內(nèi)部。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志都是一個(gè)側(cè)面的小車形狀，兩者不同的是一個(gè)從前玻璃穿到車內(nèi)的箭頭，這表示外循環(huán)。在車內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)。

內(nèi)循環(huán)就是不讓外面的空氣進(jìn)入車內(nèi)，只利用車內(nèi)已有的空氣進(jìn)行循環(huán)。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進(jìn)來(lái)。再有就是保溫了。了解了內(nèi)外循環(huán)，就應(yīng)該知道什么時(shí)候該用內(nèi)循環(huán)，什么時(shí)候該用外循環(huán)。

其實(shí)這個(gè)一般老司機(jī)都了解。比如你在高速上行駛，由于駕駛時(shí)間較長(zhǎng)，如果長(zhǎng)時(shí)間不換氣就會(huì)造成車內(nèi)空氣混濁，所以就要開啟外循環(huán)，及時(shí)換下氣。當(dāng)然也可以開窗。

汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的使用方法是：

1、啟動(dòng)車輛，空調(diào)才會(huì)打開制冷或者制熱。

2、只要打開調(diào)整旋鈕即可，顯示屏?xí)@示溫度，車內(nèi)的循環(huán)功能就會(huì)打開。

3、打開空調(diào)的開關(guān)A\u002FC檔，讓鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作。

4、旋轉(zhuǎn)旋鈕，一般左邊是制冷，藍(lán)色標(biāo)志，右邊是制暖，紅色標(biāo)志，看天氣選擇。

5、這邊調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣循環(huán)，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)功能，制冷的話，可以調(diào)成內(nèi)循環(huán)，如果是通風(fēng)的話，開外循環(huán)。

1、小循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻，而再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（條件是水溫低于70度）。

2、大循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，全部經(jīng)過(guò)水箱散熱冷卻后，再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（條件是水溫高于86度）

大循環(huán)和小循環(huán)，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的兩種工作模式。如下圖所示，小循環(huán)就是冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道進(jìn)行循環(huán)，大循環(huán)則是冷卻液循環(huán)過(guò)程中要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外部的散熱器，也就是我們俗稱的水箱。兩種循環(huán)模式的切換是通過(guò)節(jié)溫器來(lái)完成的。當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉，就進(jìn)行小循環(huán)，反之，則進(jìn)行大循環(huán)。