汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別

其實從嚴(yán)格意義來說，汽車空調(diào)沒有外循環(huán)，有的只是汽車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)。簡單來說，只要按下汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鈕，汽車就開啟了空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。這時候的汽車關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，也就是車內(nèi)就是個密閉的空間，這個時候使用空調(diào)由于外界空氣不能進(jìn)入到車內(nèi)，因此車內(nèi)會快速降溫，會讓人感到?jīng)隹臁?/p>

空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉，所謂的外循環(huán)也就打開了，這時候車內(nèi)的空氣開始進(jìn)行流通，讓車內(nèi)的含氧量提升。不過并不是說一直關(guān)閉內(nèi)循環(huán)就是好事，首先長期關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，空調(diào)溫度會上升，降低我們夏天開車的舒適度。同時由于空調(diào)達(dá)不到良好的制冷效果，油耗也會增加。

而且在隧道、地下停車庫中，關(guān)閉內(nèi)循環(huán)會讓別人的汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也會大幅度下降。

因此內(nèi)外循環(huán)正確的做法是——剛剛啟動時可以通過窗戶通風(fēng)，等到水溫合適開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)模式，等到溫度達(dá)到舒適溫度時關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，等到溫度升高后再開啟，以此類推，這樣比較科學(xué)，這點尤其是在高速上，一定要注意。

1、首先我們來說下內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有什么不同，所謂的外循環(huán)其實就是把車輛外部的空氣，通過空調(diào)濾芯以及鼓風(fēng)機，送到車內(nèi)。內(nèi)循環(huán)就很簡單了，就是把車外空氣的進(jìn)氣口擋板給堵上。不管是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車內(nèi)的廢氣都會從出風(fēng)口排出，所以就算是開內(nèi)循環(huán)也不用擔(dān)心車內(nèi)空氣氧含量的問題。

2、外循環(huán)什么時候用，我們無論是開暖風(fēng)還是開空調(diào)，剛開始的時候為了使車廂內(nèi)快速達(dá)到理想的溫度，通常都會關(guān)上車窗。時間久了，沒有新鮮空氣進(jìn)來，車內(nèi)空氣就會變得渾濁，含氧量也會降低，這個時候我們可以打開外循環(huán)，讓車外新鮮空氣進(jìn)入到車內(nèi)，以達(dá)到快速換氣的目的。

3、內(nèi)循環(huán)什么時候用，在剛開暖氣或者空調(diào)的時候，我們通常都會使用內(nèi)循環(huán)。另外有時候當(dāng)車外空氣不是很好時，我們也要及時關(guān)閉外循環(huán)使用內(nèi)循環(huán)，避免有害氣體進(jìn)入車廂。大家不要以為開了內(nèi)循環(huán)車?yán)锞筒煌笟饬?，雖然打開了內(nèi)循環(huán)，外部空氣進(jìn)不到車廂里，但是車內(nèi)的廢氣還是會通過出風(fēng)口排出的。

夏天開空調(diào)用內(nèi)循環(huán)可以使車內(nèi)快速降溫，阻擋車外有害氣體。外循環(huán)能快速讓車?yán)镞M(jìn)入新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)分別什么時候開，全看個人需要。

汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)識：

內(nèi)循環(huán)標(biāo)志是汽車圖形里的一個循環(huán)箭頭；外循環(huán)標(biāo)志是一個箭頭從車外進(jìn)入車內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的工作方式：

內(nèi)循環(huán)時，空氣只在車內(nèi)循環(huán)，不與外界空氣交流；外循環(huán)時，車內(nèi)空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進(jìn)氣道流入，從汽車后出氣口流出。

空調(diào)內(nèi)外循環(huán)需要靈活使用，根據(jù)用車環(huán)境的變化進(jìn)行選擇：

1、堵車時：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)，因為外循環(huán)會將車外的尾氣吸入車內(nèi)。

2、一般的空調(diào)制冷：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)，能夠快速保證車內(nèi)溫度降低。當(dāng)溫度穩(wěn)定后，適當(dāng)切換到外循環(huán)，與車外進(jìn)行換氣。

3、戶外暴曬的空調(diào)制冷：空調(diào)先使用外循環(huán)，同時可以打開車窗加快散熱速度。幾分鐘后關(guān)閉車窗，切換內(nèi)循環(huán)，開啟制冷。

說簡單點外循環(huán)就是把車內(nèi)的空氣弄到外面，再把外面新鮮的空氣補充到車?yán)?。其實就是利用風(fēng)機和風(fēng)扇，利用風(fēng)機的吸力將外面的空氣弄到車內(nèi)，在很堵的路段如果使用外循環(huán)就會使車內(nèi)布滿尾氣，有時候不開風(fēng)機也會感覺到有風(fēng)進(jìn)來，這就是風(fēng)扇的作用了。

你好

? ? ? 汽車內(nèi)的風(fēng)扇開啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)來實現(xiàn)的。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外，即使不開風(fēng)機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。有時覺得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因為車主設(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內(nèi)會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。

? ? ? 內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風(fēng)機就沒有氣流循環(huán)，開風(fēng)機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。

? ? ? 高端車會定期自動打開外循環(huán)換氣，普通車輛，不管制熱還是制冷，建議用車過程中行車一段時間后，從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，換氣后，再切換到內(nèi)循環(huán)，保證換氣和制熱、制冷效果，有利于健康。

1、小循環(huán)是指冷卻水流出機體后，大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻，而再進(jìn)入機體冷卻發(fā)動機（條件是水溫低于70度）。

2、大循環(huán)是指冷卻水流出機體后，全部經(jīng)過水箱散熱冷卻后，再進(jìn)入機體冷卻發(fā)動機（條件是水溫高于86度）

大循環(huán)和小循環(huán)，指的是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的兩種工作模式。如下圖所示，小循環(huán)就是冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部的水道進(jìn)行循環(huán)，大循環(huán)則是冷卻液循環(huán)過程中要經(jīng)過發(fā)動機外部的散熱器，也就是我們俗稱的水箱。兩種循環(huán)模式的切換是通過節(jié)溫器來完成的。當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉，就進(jìn)行小循環(huán)，反之，則進(jìn)行大循環(huán)。