航天工程成就

意思是前油箱里剩余的汽油以比較節(jié)約的速度能夠行駛的最遠里程數(shù)。

續(xù)駛里程也稱續(xù)航里程。

汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。

新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續(xù)駛里程要短。

續(xù)駛里程也可以稱作續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經(jīng)濟性指標。

影響續(xù)航里程因素

電動汽車續(xù)航增加是綜合因素的結(jié)果，要想提高其續(xù)航里程，關(guān)鍵是電池技術(shù)，要不斷提升電池性能，但同時還需要考慮到車型大小、價格等因素。

其實，早在2月2日召開的2018中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上，有關(guān)專家就曾提出了電池能量密度、功率密度、安全性、循環(huán)壽命、日歷壽命、溫度使用范圍等因素的重要性。

然而整車的續(xù)航里程增加依然受到其他多方因素的影響，比如電池高低溫技術(shù)、電池BMS技術(shù)優(yōu)化、整車能量回收系統(tǒng)升級、車身輕量化、硬件設備的節(jié)能技術(shù)等。

學院創(chuàng)建于 1950 年，是新中國首批組建的軍事院校之一，1963年被國防科工委確定為重點院校，1979 年被國務院列入全國重點高等院校， 1985年開展碩士研究生教育，1986年獲碩士學位授予權(quán)，1999 年獲工程碩士專業(yè)學位授予權(quán)，2000年獲博士學位授予權(quán)，同年參加全軍院校本科教學工作評價，名列第一，被解放軍總部授予“全軍院校教學優(yōu)秀單位”， 2001年開始招收項目博士后研究人員，2003年建立博士后科研流動站，同年被總部列為全軍二十二所學歷教育院校之一。