汽車前后輪胎調換需要做動平衡嗎

第一步、利用千斤頂將汽車需要換臺的一面頂起，確保后續(xù)的順利工作進行。值得一提的是，在使用千斤頂的時候，大家一定要注意頂到汽車的金屬車架部分，否則會導致模制塑料破裂。

汽車千斤頂頂起位置

第二步、松螺母，大家都知道大部分的螺紋都是順時針緊，逆時針松，汽車輪胎上面的螺絲也不例外，因此大家記得用扳手逆時針擰松螺絲，取下?lián)p壞的輪胎并保存好螺絲。

汽車拆卸輪胎

第三步、取出備胎并將備胎裝上，擰緊螺絲，然后將千斤頂放下一些，再次使用扳手將螺絲完全擰緊。

更換備胎

第四步、將千斤頂全部放下移除，然后再次擰緊螺絲，確保螺絲緊固后，再裝上轂蓋。

轂蓋

最后再給大家一些小提示：換輪胎時一定要將車輛停穩(wěn)，最好是在安全平穩(wěn)的地方。如果在馬路上有其他車輛，需開啟危險警示燈，并在一定距離處放置警示牌！

汽車更換輪胎后需要做動平衡。

動平衡是為了避免車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，或是消除已經發(fā)生的這種現象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊。

另外，更換新胎后不要過急剎車，因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換后的150km內不要過急剎車。

一般來說，只要是前驅動的車輛，前面的輪胎磨損都會比較嚴重，所以前后輪胎要定期進行對調。輪胎對調的主要原因是因為當汽車行駛時，主要是靠四條輪胎與地面進行接觸，而負責驅動的輪胎是磨損最快，而且磨損最嚴重的。負責驅動的輪胎不但肩負著起步、加速等任務，而大部分前驅車的前輪還負責轉向，這樣頻繁的與地面摩擦勢必會加速老化和磨損。而后面兩條隨動輪相對磨損輕的多，所以前后對調就是把隨動輪調整到驅動輪，來均衡四條輪胎的磨損，從而達到延長輪胎使用壽命。

家用汽車一般都是發(fā)動機前置，這就導致了汽車前后身重量不一樣，車頭會比較重，前輪還要負責轉向的功能，而且正常情況前輪的制動力量會大于后輪，這些原因導致前輪輪胎與地面摩擦力更大，所以前輪會比后輪磨損的更加嚴重。一般來說三至五萬公里左右調換一下就可以，如果不想調換，那就在前輪胎磨損到警戒線時將前輪胎換掉，后面兩個車輪可以不用更換，一般來說輪胎的使用壽命都在四至五年左右。

正常輪胎對調是左前輪與右后輪調換，右前輪與左后輪調換，而不是簡單的前后調換。因為左右側輪胎磨損是不同的，有可能左側輪胎磨損比較嚴重，也有可能右側磨損更嚴重一些，所以前后左右交叉對調才可以把每一個輪胎的性能發(fā)揮到極致。這種交叉對調適用于各種車型，而很多人習慣于前驅車前輪平移至后輪，后輪交叉到前輪的方式，原理差不多。而且前后輪胎對調僅僅是更換了車輪的為位置，但并沒有改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，所以并不需要做輪胎動平衡。只有拆卸了輪胎（將輪胎與輪轂分離），那么便會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，出現了吃胎或者方向跑偏，而不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈抖動，從而影響行車安全，在這種情況下，我們需要做輪胎動平衡的。

輪胎的保養(yǎng)其實并不難，要做到經常檢查胎壓，一定要保持胎壓在正常范圍內。而且輪轂也需要多檢查，如果發(fā)現輪轂邊緣有磕碰時要及時修復，破損的輪轂會對輪胎造成傷害，嚴重的有可能會爆胎。輪胎臺面夾進去石子要及時清理，道理和輪轂破損差不多。日常行車中要多關注路況，路況不好的話要注意躲避，偶爾走幾次爛路可能沒什么影響，但是走多了輪胎磨損會非常嚴重，對行車安全危害很大。還有就是日常行車要注意減少剎車次數，尤其是急剎車，這樣可以適當的降低一些磨損。