汽車換輪胎要注意什么

您好!



首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。



輪胎改裝時需要考慮以下各種因素:



1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等);

2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù);

3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等;

4.空間;

5.車子的懸掛系統(tǒng);

6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變;



所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進(jìn)行。必要時向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

參考資料:米其林官網(wǎng) www_***_cn

輪胎使用年限一般是6萬公里或3年.根據(jù)實際輪胎實際情況確定是否更換。

一、 磨損嚴(yán)重:輪胎胎面凹槽都有磨損安全線標(biāo)識,這個最大限度的警示線大約2MM.當(dāng)您的輪胎磨損達(dá)到這條線時,輪胎應(yīng)該更換,不然平時容易發(fā)生輪胎過熱造成爆胎,雨雪天因輪胎花紋深度不夠造成排水能力下降導(dǎo)致車輛的打滑失控.

二、 老化嚴(yán)重 : 觀察胎面及胎壁上的紋路,要是普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化非常嚴(yán)重.不管行駛公里數(shù)的長短或使用時間不久,應(yīng)該及時更換輪胎.否則隨著輪胎胎壁強度嚴(yán)重下降,在高速行駛時由于,由于輪胎溫度過熱,隨時有發(fā)生爆胎的危險.

三、 鼓包變形:在日常用車時,難免會和馬路牙子接觸,車輛如果以時速30公里的時速在30到60度的上坡角度,斜著開上高度為15CM的馬路牙子,輪胎的簾布層受損率為99%.

四、 胎壁被扎:胎壁扎釘會比胎面受損危險系數(shù)更高,受損處位于標(biāo)識下側(cè)與鋼鈴接近時,輪胎碧璽更換,因此處是輪胎鋼絲強度最弱點.

要判斷輪胎是否需要更換,除了定期檢查輪胎磨損安全線外,更要在用車出行前查看輪胎是否存在異常.只要不是經(jīng)常提速、急剎、飆車等,良性駕駛情況下輪胎用7~8萬公里,問題都不大.

問題問疑惑首先用15寸輪轂啊想換17寸輪轂我肯定告訴換要改變輪胎胎寬胎高比換句說原用15寸輪轂輪胎看著12厘米厚換17寸輪轂輪胎8厘米厚其實論換首先要選擇質(zhì)量保障輪轂其選擇品輪胎兩點切都問題關(guān)于輪胎輪轂尺寸數(shù)據(jù)油箱蓋面應(yīng)該標(biāo)注參考

1、輪胎的更換年限
汽車輪胎一般5年需要更換一次。根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。
2、如何知道輪胎應(yīng)該換了
隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米，小于1.6毫米就需要更換輪胎了。
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

你好，小汽車換輪胎的步驟：
1、拆下車輪，先用扳手將車輪的固定螺釘擰松，一般有五個或六個固定螺釘，松開后先不要拆下，將車輛提升到合適的高度，拆下螺釘，然后將車輪從輪轂上取下；
2、將取下來的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊，然后用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來；
3、用扒胎機將輪胎與輪輞內(nèi)緣分離開，然后將準(zhǔn)備好的車輪放在扒胎機上，用扒胎機夾鉗固定住輪胎，然后用撬棍將輪胎塞入輪胎縫中，通過踏板控制車輪轉(zhuǎn)動將輪胎和輪輞分離，將輪胎從扒胎機上取下來；
4、舊輪胎拆下后，將新輪胎沿輪輞套的方向，然后用同樣的方法將已安裝的輪胎固定在扒胎機上，用手輔助剝皮機輪轉(zhuǎn)動的方法將輪胎放入輪輞，裝車給輪胎充氣后，充氣過程中會聽到兩次輪胎爆炸的聲音，此時表示輪胎就位；
5、將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上，打緊螺絲，調(diào)整每個輪胎的胎壓，進(jìn)行胎壓復(fù)位，最后進(jìn)行試車。

米其林輪胎推薦Primacy SUV（旅悅）是 攬途Latitude Tour和Latitude Tour HP的升級產(chǎn)品。它是一款95%的使用針對公路路況，5%針對越野路況的輪胎。針對公路型SUV使用所設(shè)計，當(dāng)然在偶發(fā)緊急狀況下仍然能夠穿越輕度越野路面。

第一步、利用千斤頂將汽車需要換臺的一面頂起，確保后續(xù)的順利工作進(jìn)行。值得一提的是，在使用千斤頂?shù)臅r候，大家一定要注意頂?shù)狡嚨慕饘佘嚰懿糠郑駝t會導(dǎo)致模制塑料破裂。

汽車千斤頂頂起位置

第二步、松螺母，大家都知道大部分的螺紋都是順時針緊，逆時針?biāo)?，汽車輪胎上面的螺絲也不例外，因此大家記得用扳手逆時針擰松螺絲，取下?lián)p壞的輪胎并保存好螺絲。

汽車拆卸輪胎

第三步、取出備胎并將備胎裝上，擰緊螺絲，然后將千斤頂放下一些，再次使用扳手將螺絲完全擰緊。

更換備胎

第四步、將千斤頂全部放下移除，然后再次擰緊螺絲，確保螺絲緊固后，再裝上轂蓋。

轂蓋

最后再給大家一些小提示：換輪胎時一定要將車輛停穩(wěn)，最好是在安全平穩(wěn)的地方。如果在馬路上有其他車輛，需開啟危險警示燈，并在一定距離處放置警示牌！

一個輪胎包含若干不同的組件，如下:胎圈束帶

胎圈是一圈高強度鋼絲繩，外部由橡膠包裹。它為輪胎提供必需的強度，以使其固定在鋼圈上并承受在鋼圈上安裝輪胎時由安裝器施加的作用力。 胎身

胎身由幾層不同的纖維組成，稱之為層。最常用的層纖維是聚酯簾線。在子午線輪胎中，簾線與胎面垂直。有些老式輪胎使用對角斜交輪胎，在這種輪胎中，纖維的走線與胎面構(gòu)成一定的角度。各個層均涂有橡膠，用于幫助它們與其他組件結(jié)合在一起。此外，這樣做還有助于密封空氣。 輪胎強度通常用它所擁有的層數(shù)來描述。大多數(shù)汽車輪胎有兩個胎身層。與此相比，大型商用噴氣客機使用的輪胎通常有30層甚至更多。 鋼絲帶

在鋼絲帶子午線輪胎中，鋼絲帶用于強化胎面下的區(qū)域。這些鋼絲帶可防止輪胎穿刺，并有助于輪胎保持扁平，從而與地面充分接觸。 蓋層

有些輪胎設(shè)有蓋層，這是額外的一層或者兩層聚酯纖維，有助于固定組件。并非所有輪胎上都有這些蓋層;它們大都用于速度等級較高的輪胎，旨在幫助所有組件在輪胎高速運轉(zhuǎn)時保持原位。 胎壁

胎壁用于為輪胎提供側(cè)部穩(wěn)定性，保護(hù)胎身層并有助于防止空氣外漏。它還可能包含其他部件，以幫助輪胎增加側(cè)部穩(wěn)定性。 胎面

胎面是由多種天然橡膠和人造橡膠的混合物制成的。胎面和胎壁均采用擠壓成型技術(shù)并切割為適當(dāng)長度。此時胎面還只是光滑的橡膠，上面尚未印上為其提供牽引力的胎面花紋。 裝配

所有這些組件均在輪胎成型機中裝配。此機器可確保所有組件均處于正確位置，然后將輪胎成形，成形尺寸與其成品尺寸非常接近。現(xiàn)在，輪胎的所有組件均已齊備，但是還沒有將這些組件緊密地結(jié)合起來，并且輪胎還沒有標(biāo)記和胎面花紋。人們將這種輪胎稱為生胎。下一步是將輪胎送入固化機中。固化機的作用類似于夾板鐵模，用于以鑄模方式制造所有標(biāo)記和胎面花紋。熱量還使輪胎的所有組件粘合到一起。這種現(xiàn)象稱為硫化。在經(jīng)過幾次拋光和檢查后，輪胎即加工完畢。