音樂轉(zhuǎn)調(diào)器

C大調(diào)：1 2 3 4 5 6 7 1 a小調(diào)：6 7 1 2 3 4 5 6?
G大調(diào)：5 6 7 1 2 3 #4 1 e小調(diào)：3 #4 5 6 7 1 2 3?
D大調(diào)：2 3 #4 5 6 7 #1 2 b小調(diào)：坦此7 #1 2 3 #4 5 6 7?
A大調(diào)：6 7 #1 2 3 #4 #5 6 #f小調(diào)：#4 #5 6 7 #1 2 3 #4?
E大調(diào)：3 #4 #5 6 7 #1 #2 3 #c小調(diào)：#1 #2 3 #4 #5 6 7 #1?
B大調(diào)：7 #1 #2 3 #4 #5 #6 7 #g小調(diào)：#5 #6 7 #1 #2 3 #4 #5?
#F大調(diào)：#4 #5 #6 7 #1 #2 #3 #4 #d小調(diào)讓喊迅：#2 #3 #4 #5 #6 7 #1 #2?
#C大調(diào)：#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #1 #a小調(diào)：#6 #7 #1 #2 #3 #4 #5 #6?
F大調(diào)：4 5 6 b7 1 2 3 4 b小調(diào)：2 3 4 5 6 b7 1 2?
bB大調(diào)：b7 1 2 b3 4 5 6 b7 g小滲毀調(diào)：5 6 b7 1 2 b3 4 5?
bE大調(diào)：b3 4 5 b6 b7 1 2 b3 c小調(diào)：1 2 b3 4 5 b6 b7 1?
bA大調(diào)：b6 b7 1 b2 b3 4 5 b6 f小調(diào)：4 5 b6 b7 1 b2 b3 4?
bD大調(diào)：b2 b3 4 b5 b6 b7 1 b2 bb小調(diào)：b7 1 b2 b3 4 b5 b6 b7?
bG大調(diào)：b5 b6 b7 b1 b2 b3 4 b5 be小調(diào)：b3 4 b5 b6 b7 b1 b2 b3?
bC大調(diào)：b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b1 ba小調(diào)：b6 b7 b1 b2 b3 b4 b5 b6

轉(zhuǎn)發(fā)器是一類重建到來的電子、無線或光學(xué)信號的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。有了物理媒體如以太網(wǎng)或 Wi-Fi ，數(shù)據(jù)傳輸在信號降級之前僅能跨越一個(gè)有限范圍。實(shí)現(xiàn)物理層的連接，對衰減的信號進(jìn)行放大整形或再生，起到擴(kuò)展網(wǎng)段距離的作用。卜默示條件，GPS模塊SiRFStarIII接受每二輸出位置的數(shù)據(jù)，通常$GPRMC精簡數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)，包括緯度，經(jīng)度的目的，速度（結(jié)），運(yùn)動方向角，年，月，時(shí)，分，秒，毫秒，定位數(shù)據(jù)是有效的或無效的，和其他重要信息。語句格式如下：$GPRMC，，，，，，，，，，，，*，HH。擴(kuò)展資料處理轉(zhuǎn)發(fā)器接收天線，接收來自地面站發(fā)來的信號，經(jīng)前置放大和變頻，再將中頻數(shù)字信號進(jìn)行解調(diào)和判決，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。為了抗干擾，在衛(wèi)星上還可以進(jìn)行糾錯(cuò)編碼處理。處理后的信號經(jīng)發(fā)射部分的數(shù)字調(diào)制、變頻和功率放大，再轉(zhuǎn)發(fā)到地面站。在數(shù)字衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，采用處理轉(zhuǎn)發(fā)器可以消除噪聲的積累，因此在保證同樣通信質(zhì)量的情況下，可以減小轉(zhuǎn)發(fā)器的發(fā)射功率;其次，上行線路和下行線路可以選用不同的調(diào)制方式，從而得到最佳傳輸;另外還可以在處理轉(zhuǎn)發(fā)器中對基帶信號進(jìn)行其它各種處理，以滿足各種不同的需要，使星上數(shù)字交換成為可能。

不能調(diào)整 ?？雌囖D(zhuǎn)速表究竟有什么用，我們該如何看轉(zhuǎn)速表：

1、顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，反映發(fā)動機(jī)工作是否正常轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的晴雨表。發(fā)動機(jī)在怠速及空擋下，轉(zhuǎn)速應(yīng)穩(wěn)定并處于合理范圍；在空擋時(shí)踩加速踏板，轉(zhuǎn)速應(yīng)隨踏板的平穩(wěn)升降而平滑的變化，當(dāng)穩(wěn)住加速踏板時(shí)，轉(zhuǎn)速表指針應(yīng)保持在某一轉(zhuǎn)速刻度不變。若發(fā)動機(jī)怠速偏高或偏低、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速表抖動，說明發(fā)動機(jī)存在故障。

2、做為手動變速箱換檔時(shí)的參考，選擇合適的換檔時(shí)機(jī)，讓發(fā)動機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間。發(fā)動機(jī)的扭矩只是在某一區(qū)間內(nèi)具有最大值，超出了這個(gè)范圍，扭矩就會大幅度降低，發(fā)動機(jī)動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發(fā)動機(jī)最大扭矩區(qū)間換檔是最合理的。而這個(gè)區(qū)間我們只要看轉(zhuǎn)速表才能知道。

3、根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷汽車的故障轉(zhuǎn)速反映的是發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，如果轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低，那一定是發(fā)動機(jī)出故障了。還有就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速不匹配。這種情況一般車主是發(fā)現(xiàn)不了的，在修理人員檢查故障時(shí)卻經(jīng)常用到。