判斷輪胎老化圖

首先，最顯而易見的現(xiàn)象就是出現(xiàn)許多細小的裂紋，我們也可以稱它為輪胎龜裂。不僅輪胎的舒適程度有所影響（靜音性），而且還會造成輪胎的抓地性能嚴重下滑，那么在行駛的時候就存在一定的危險了。所以，大家千萬不要存有僥幸的心理，應(yīng)及時將其更換掉。

其次，如果感覺輪胎比以前硬了不少的話，很大可能也是因為輪胎已經(jīng)老化得差不多了，特別是現(xiàn)在這種炎熱的天氣，肯定是會加劇橡膠制品（輪胎）硬化的。當然，這個現(xiàn)象也是需要更換的，否則存在一定機率出現(xiàn)爆胎的情況。

當然，光看輪胎老化程度肯定是不夠的。特別是經(jīng)常用車的朋友，需要定期觀察輪胎的磨損程度，而幾乎每個輪胎都會有設(shè)置一個磨損標記。

一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發(fā)現(xiàn)磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，應(yīng)及時將其更換。

當輪胎花紋磨損將盡的時候，抓地性能肯定是降低不少的，這樣一來就會影響汽車的制動效果，存在一定的安全隱患。其次，輪胎的排水性也是有所影響的，那么在雨天行車的時候，可能稍微打多點方向盤，就會發(fā)生“水飄側(cè)滑”的危險。