霧是如何形成的

霧是接近地面的云。它是當(dāng)大氣里的濕氣由地球表面蒸發(fā)，上升并冷凝后生成的。霧與云的主要分別是霧接觸地面，而云則不會。霧有數(shù)種不同類型，主要根據(jù)凝固的成因不同而作出分辨。
霧的種類
輻射霧∶在日落后地面的熱氣幅射至天空里，冷卻后的地面冷凝了附近的空氣。而潮濕的空氣便會因此降至露點(diǎn)以下，并形成無數(shù)懸浮于空氣里的小水點(diǎn)，這便是輻射霧。它主要在秋天或冬天的清晨，天晴且風(fēng)弱時(shí)出現(xiàn)，在日出后不久或風(fēng)速加快后便會自然消散。
平流霧∶當(dāng)暖濕空氣平流到冰涼的地面上，較下方的空氣會冷卻而生成霧。這種現(xiàn)象通常在冬天發(fā)生，持續(xù)較長時(shí)間，有時(shí)甚至可達(dá)數(shù)百米厚度。
蒸氣霧∶這通常在冷空氣流過較暖的水面時(shí)形成。水蒸氣會很快便經(jīng)由蒸發(fā)作用而進(jìn)入大氣層并且逐漸降至露點(diǎn)以下而冷凝，最后形成蒸氣霧。蒸氣霧通常會在極地發(fā)生，并且最常見于晚秋及早冬時(shí)的大型湖泊旁。它與大湖降雪效應(yīng)及大湖降雨效應(yīng)有密切關(guān)系，并且通常會生成凍霧或白霜。
鋒面霧∶鋒面附近的空氣里的水滴或雪等降水粒子向下降至云層以下，并使水點(diǎn)蒸發(fā)為水蒸氣，當(dāng)水蒸氣在露點(diǎn)凝固后發(fā)生冷凝現(xiàn)象而生成鋒面霧，氣溫下降而導(dǎo)致空氣飽和時(shí)亦會生成。
上坡霧∶當(dāng)風(fēng)將空氣吹向山坡時(shí)，使其向上流動，再因絕熱膨脹而冷凝時(shí)產(chǎn)生上坡霧。
谷霧∶這個(gè)通常發(fā)生在冬天的山谷里。當(dāng)較重的冷空氣移至山谷里，暖空氣同時(shí)亦在山頂經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生了溫度逆增現(xiàn)象，結(jié)果生成了谷霧，而且可以持續(xù)數(shù)天。
冰霧∶當(dāng)任何類型的霧氣里的水點(diǎn)被冷凝為冰片時(shí)便會生成冰霧。通常需要溫度低于凝點(diǎn)時(shí)亦會生成，所以常見于南北極。
凍霧∶當(dāng)霧里的水點(diǎn)在物體表面凝固時(shí)生成白霜，這時(shí)的霧景被稱為凍霧，常見于云層底部的山頂。
低霧∶當(dāng)霧掩蓋天空的范圍不及60%時(shí)，稱為低霧。
所有霧均是在相對濕度達(dá)100%及空氣溫度降至露點(diǎn)以下時(shí)生成，這是水蒸氣在這種環(huán)境會受壓而冷凝的關(guān)系。
在理論上，所有類型的霧均會在受到日照后逐漸消散。而霧一般會在清晨時(shí)份出現(xiàn)，下午時(shí)份最少出現(xiàn)，這是因?yàn)槿照彰土业年P(guān)系。
霧會降低能見度。雖然部份交通工通因?yàn)槭褂美走_(dá)而不受影響，但大部份車輛均會在大霧時(shí)慢駛并使用更多光線照明。馬路上的霧特別危險(xiǎn)，很容易釀成意外。而霧亦會對飛機(jī)升降做成影響，所以機(jī)場管理者通常要采取措施來驅(qū)散霧氣。