神奇安迪少兒英語百科

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每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌——?jiǎng)P迪拉克

基本信息

品牌名稱：凱迪拉克；英文名：Cadillac；國別：美國；總部：美國一底特律；品牌類型：美系；創(chuàng)建時(shí)間：1902年；創(chuàng)始人：亨利·利蘭（Henry Martyn Leland)；所屬集團(tuán)：美國通用汽車集團(tuán)。

品牌簡(jiǎn)介

凱迪拉克是通用汽車旗下的豪華汽車品牌之一，1902年創(chuàng)建于“美國汽車之城”底特律。創(chuàng)始人亨利·利蘭（Henry MartynLeland）。1902凱迪拉克第一臺(tái)單杠發(fā)動(dòng)機(jī)問世，擁有10馬力，售價(jià)僅為750美元。在1903年的紐約車展被銷售一空。此后凱迪拉克推出業(yè)內(nèi)首款封閉式車身結(jié)構(gòu)的汽車，為以后汽車發(fā)展形式奠定基礎(chǔ)。

1908年，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。1909年，正式歸屬于通用汽車。1914年該品牌推出美國第一臺(tái)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后來還將16缸發(fā)動(dòng)機(jī)大規(guī)模應(yīng)用。1919年以來，凱迪拉克還是眾多美國總統(tǒng)座駕。在60-70年代成為世界著名大排量豪華車的代表。1973年石油危機(jī)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)小型車，并開始使用8缸、6缸、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

車標(biāo)

車標(biāo)設(shè)計(jì)，凱迪拉克車標(biāo)是花冠和盾牌的設(shè)計(jì)，其中盾象征著英勇善戰(zhàn)的精神，花冠則象征著勝利與榮耀。盾牌內(nèi)采用的金色和純黑色象征著財(cái)富和智慧。紅色代表著創(chuàng)新突破的追求，銀色和白色代表純正，善良，美德和滿足感，藍(lán)色代表勇氣，徽標(biāo)寓旅胡意著凱迪拉克品牌所展現(xiàn)的經(jīng)典、高貴與突破性拆胡攔精神。

車標(biāo)歷史，從1906年前凱迪拉克沒有注冊(cè)車標(biāo)之前，車頭標(biāo)致為花體字的Cadillac金屬標(biāo)牌。1906年后凱迪拉克正式注冊(cè)第一枚車標(biāo)，隨后1906年期1906年后1908年共經(jīng)歷多次車標(biāo)的變化。

1908年，品牌車標(biāo)發(fā)生改變，花環(huán)被改為圓形，英文標(biāo)識(shí)則更改為“STANDARDOF THEWORLD”，譯為世界標(biāo)準(zhǔn)，象征著品牌已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。1927年，凱迪拉克推出全球首臺(tái)有顏色的汽車。凱迪拉克在1932年更換了“翅膀”車標(biāo)，在王冠、盾牌設(shè)計(jì)元素基礎(chǔ)上，增加一對(duì)翅膀，凸顯凱迪拉克翱翔的精神。

在此期間，凱迪拉克的車標(biāo)經(jīng)過了多次變化。直到2014年，凱迪拉克取消車標(biāo)中的桂冠，僅保留盾牌，凸顯簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一直延續(xù)至今。

車系信息

凱迪拉克旗下涵蓋轎車、SUV、跑車多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。凱迪拉克乘用車產(chǎn)品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凱雷德；轎車系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑車XLR（已停產(chǎn)）以及V系列性能車型；純電動(dòng)車中大型SUV LYRIQ。

1.代表車系：CT6

指導(dǎo)價(jià)：39.97-48.97萬

凱迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪華轎車，車輛整體設(shè)計(jì)凌厲，且線條更加立體、前衛(wèi)，3109mm的軸距尺寸，讓它的車內(nèi)空間有了充足的保障。無論是配置還是車內(nèi)的豪華氛圍感，都堪稱是同價(jià)位豪華品牌中性價(jià)比車型。

2.代表車系：XT5

指導(dǎo)價(jià)：33.27-45.27萬

凱迪拉克XT5，作為一款豪華中型SUV，其30萬元左右的售價(jià)，對(duì)于家用級(jí)別的SUV來說充滿競(jìng)爭(zhēng)力。凱迪拉克XT5最讓人眼前一亮的就是車尾霸氣的美式造型，適合家用還能滿足商務(wù)場(chǎng)合出行，都兼顧多重身份。

3.代表車系：CT4

指導(dǎo)價(jià)：21.97-25.97萬

如果說，駕駛樂趣是對(duì)后驅(qū)車最積極的反饋，那么凱迪拉克CT4絕對(duì)是目前這個(gè)市場(chǎng)上，普通消費(fèi)者能夠獲取這種反饋的最理想途徑之一。

CT4全系配備了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，與其匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。凱迪拉克CT4采用的是后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前懸架采用了雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懇架則為五連桿設(shè)計(jì)。

4.代表車系：CT5

指導(dǎo)價(jià)：27.97-36.07萬

凱迪拉克目前在國內(nèi)主要依靠CT系列以及XT系列車型支撐業(yè)績(jī)，而CT系列中的CT5可謂是凱迪拉克在華的銷量支柱。而凱迪拉克CT5新車型整體風(fēng)格與在售車型做歲保持一致，采用風(fēng)尚版外觀設(shè)計(jì)。

配置上，將搭載包含MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、mLSD機(jī)械式限滑差速器、凱迪拉克定制高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)組合。動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174干瓦，峰值扭矩350?！っ?，百公里加速僅需7.3秒。

5.代表車系：XT6

指導(dǎo)價(jià)：39.27-55.42萬

作為美系豪華品牌代表的凱迪拉克，旗下的車型憑借硬件和性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，贏得了一眾消費(fèi)者的認(rèn)可。凱迪拉克標(biāo)志的盾形進(jìn)氣格柵內(nèi)部加入了點(diǎn)陣式裝飾，加上分體設(shè)計(jì)的大燈組合，帶給人的視覺體驗(yàn)還是比較到位的。

定位中大級(jí)SUV的凱迪拉克XT6除了車長(zhǎng)超過5米以外，軸距也達(dá)到了2863mm，這么一來，則保證了其內(nèi)部乘坐空間。在動(dòng)力方面，凱迪拉克XT6采用型號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：有著最大功率174kW、最大扭矩350N·m的賬面參數(shù)，同時(shí)48V輕混系統(tǒng)的應(yīng)用，起到了降低油耗的作用。

凱迪拉克在售車型

1.CT4，39.97-48.97萬。

2.CT5，21.97-25.97萬。

3.CT6，27.97-36.07萬。

4.XT4，39.27-55.42萬。

5.XT5，26.17-35.47萬。

6.XT6，33.27-45.27萬。

7.LYRIQ銳歌，43.97-47.97萬。

安迪·科爾在1988年夏季加盟阿森納，但是只在1990年12月仍客對(duì)謝菲爾德聯(lián)時(shí)后備上陣一次。翌年被外借到當(dāng)時(shí)仍在丙組的富勒姆，出賽13場(chǎng)及射入3球。1992年科爾以50萬英鎊被賣往乙級(jí)聯(lián)賽的布里斯托爾城，成為球隊(duì)最貴的球員。 安迪·科爾在布里斯托爾城的優(yōu)異表現(xiàn)使科爾成為炙手可熱的年輕射手，在1992-93年他的名字常常與英超的大球會(huì)連在一起。1993年2月英甲的領(lǐng)頭羊紐卡斯?fàn)柭?lián)以破球隊(duì)紀(jì)錄的175萬鎊獲得科爾加盟，當(dāng)季射入12球成為球隊(duì)的次席射手并幫助球隊(duì)取得甲級(jí)聯(lián)賽冠軍。
升入英超后首席射手大衛(wèi)·凱利被賣到狼隊(duì)，主教練凱文·基岡購入了彼得·比爾茲利作為科爾的前鋒拍檔。紐卡斯?fàn)柭?lián)在英超的首季，科爾在40場(chǎng)聯(lián)賽射入34球，最終紐卡斯?fàn)柭?lián)獲得季軍及歐洲冠軍杯的參賽資格。這個(gè)賽季科爾共打進(jìn)41球，打破名宿休吉·加拉赫保持近70年的紀(jì)錄。職業(yè)球員公會(huì)選出22歲的科爾成為年度最佳年青球員。第二個(gè)賽季科爾在18場(chǎng)英超聯(lián)賽射入9球，更在足總杯對(duì)皇家安特衛(wèi)普時(shí)連中三元。