英語(yǔ)考試生詞率

我是這么想的,這就好像是一個(gè)編程問題,把你拿到自己的禮物記作T把你沒拿到記作F然后把T記作1,F記作0,就像是電腦計(jì)數(shù)的方法一樣

有n個(gè)人,那么自然有1/n概率拿到你的禮品

那么數(shù)學(xué)期望E[X]就是?E[X]=1*1/n=1/n

方差是

∑（X-E[X])^2其中有n-1項(xiàng)X=0?有1項(xiàng)X=1

所以方差等于?(n-1)(1/n)^2+(1-1/n)

我這樣想不知道對(duì)不對(duì),或者這個(gè)應(yīng)該復(fù)合某種分布,好像是nagative?binomial?distribution不記得了,得查查

我對(duì)這個(gè)題目還挺有興趣的,希望你能回復(fù)我.記得給我Hi留言.

科目三合格率是不斷變化的，總體上在40%到70%之間。

科目三路考的通過率一直維持在較高的狀態(tài)，近年來，科目三最高通過率曾上升到近七成，達(dá)到69.57%。不過，由于相關(guān)規(guī)定約束，科目三難度加大，科目三的通過率持續(xù)下滑，最高通過率跌至53.33%，總體上看，科目三合格率在40%到70%之間。

科目三考試過程中注意的事項(xiàng)

啟動(dòng)前準(zhǔn)備階段，在確認(rèn)身份信息后，下車?yán)@車一周，觀察車況和周圍交通情況。

上車后，要調(diào)整左右后視鏡、座位、系好安全帶。

起步時(shí)開啟左轉(zhuǎn)向燈，踩好離合和剎車，掛一擋平穩(wěn)起步。根據(jù)車速，進(jìn)行加減擋。

直線行駛時(shí)，注意看好正前方，保持在兩條標(biāo)線之內(nèi)行駛，切忌方向盤握得太緊，如果車身偏離可以微調(diào)方向盤，并適時(shí)短時(shí)間觀察后視鏡。

變更車道前，提前五秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，通過后視鏡觀察路況，并進(jìn)行回頭觀察，確認(rèn)安全后變更車道。

中國(guó)傳媒大學(xué)復(fù)試刷人不嚴(yán)重。

中國(guó)傳媒大學(xué)考研復(fù)試刷人的是差額復(fù)試的方式，也就是如果錄取名額是10個(gè)人，那會(huì)讓排名前12~13的考生參加復(fù)試。所以只要你進(jìn)了中國(guó)傳媒大學(xué)的考研復(fù)試，被刷的幾率會(huì)在20%左右，也就是會(huì)淘汰總分排名最后的2~3個(gè)人。

2021年碩士研究生招生考試復(fù)試考核采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式進(jìn)行，以面試考核為主。其中復(fù)試小組成員集中在同一場(chǎng)所，共同對(duì)考生進(jìn)行面試考核?？忌讵?dú)立空間參加考試，采用雙機(jī)位模式，一個(gè)機(jī)位近距離拍攝考生正面，用于完成師生在線交流。另一個(gè)機(jī)位從考生側(cè)后方拍攝，用于監(jiān)控考場(chǎng)環(huán)境。

復(fù)試考核內(nèi)容

專業(yè)知識(shí)考核：以隨機(jī)抽題方式，重點(diǎn)考核對(duì)報(bào)考專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的掌握情況。以及分析問題解決問題的能力，試題以綜合性、開放性問題為主。

綜合素質(zhì)考核：結(jié)合考生提交的報(bào)考材料，根據(jù)考生的教育背景、本科成績(jī)、科研或?qū)嵺`經(jīng)歷、個(gè)人陳述等，對(duì)考生的專業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新潛質(zhì)、事業(yè)心、責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等進(jìn)行考查。通過交流問答方式，對(duì)考生的思想品德、心理素質(zhì)、人文素養(yǎng)、舉止、表達(dá)和禮儀等進(jìn)行考查。