汽車?yán)^電器的工作原理

鈴木汽車風(fēng)扇繼電器

Suzuki Motor fan relay

紅石中繼器有四個(gè)方向，你面對(duì)哪個(gè)方向擺中繼器，紅石的傳輸就向哪個(gè)方向，比如面朝東放置，紅石傳輸方向由西向東

紅石中繼器總是在輸出端傳出15級(jí)強(qiáng)度的紅石信號(hào)，不管輸入的強(qiáng)度，因此可以傳輸紅石信號(hào)15格

紅石中繼器增強(qiáng)信號(hào)的代價(jià)是延遲，擺放下來(lái)默認(rèn)是0.1秒的延遲，即1紅石刻，它有4個(gè)擋位，每點(diǎn)擊一下，增加0.1秒延遲，四個(gè)擋位可以從紅石中繼器的兩根外觀的距離上判斷

在較高的版本中，你如果從側(cè)面通紅石信號(hào)，此時(shí)紅石中繼器會(huì)出現(xiàn)一道黑色的杠，此時(shí)它被鎖死，無(wú)法傳輸紅石信號(hào)

如果你把它首尾都加上紅石并連成一條線，它被通電后會(huì)保持開啟，可以起到代替紅石塊的作用

因?yàn)榧t石中繼器特有的延遲，你可以把它連成一個(gè)封閉的循環(huán)，短暫在一端通電再關(guān)閉，再在一段連上燈或者命令方塊，形成定時(shí)觸發(fā)的效果

繼電器在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

1、擴(kuò)大控制范圍

例如，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開斷、接通多路電路。

2、放大

例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個(gè)很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3、綜合信號(hào)

例如，當(dāng)多個(gè)控制信號(hào)按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時(shí)，經(jīng)過(guò)比較綜合，達(dá)到預(yù)定的控制效果。

4、自動(dòng)、遙控、監(jiān)測(cè)

例如，自動(dòng)裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。

恒溫器的價(jià)格不同。不同的車用的溫控器不一樣，一般型號(hào)在30到40左右，要看不同車的價(jià)格。

節(jié)溫器的作用:一般來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器是幫助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)和降溫的，它可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理的溫度。除了一般的恒溫器功能之外。雙恒溫器的另一個(gè)功能是節(jié)能。對(duì)于電控柴油機(jī)，水溫是一個(gè)非常重要的噴油參考信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身有一個(gè)合適的工作溫度，過(guò)高或過(guò)低。使用雙溫控器可以實(shí)現(xiàn)更精確的水溫調(diào)控，有助于節(jié)能降耗。另外，有些車輛使用雙溫控器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸體和氣缸蓋的單獨(dú)控制。

汽車節(jié)溫器可以控制進(jìn)入散熱器的冷卻水的量，改變冷卻水循環(huán)的范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果節(jié)溫器主閥打開太晚，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如果主閥開啟過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過(guò)低。

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空氣濾清有慣性式、過(guò)濾式和油浴式3種方式①慣性式：由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來(lái)。②過(guò)濾式：引導(dǎo)空氣流過(guò)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。③油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^(guò)濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。