汽車空濾在哪個位置

汽車三濾每五千公里更換一次為宜。

保養(yǎng)都是指發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)運行需要三種最重要的物質(zhì)：機(jī)油、燃油和空氣。它們都不是純凈的，或多或少的含有一些雜質(zhì)，而這些雜質(zhì)會增加發(fā)動機(jī)的磨損。

縮短發(fā)動機(jī)使用壽命，所以必須將這些雜質(zhì)過濾掉，不讓它們進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，這就有了各種過濾裝置，比如空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器等等。所謂的三濾就是指這三種濾芯。

小保養(yǎng)的內(nèi)容：??

小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規(guī)定的時間或里程做的常規(guī)保養(yǎng)項目。主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。??

1、機(jī)油就是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的潤滑油。能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。??

2、機(jī)油濾芯機(jī)是過濾機(jī)油的部件。機(jī)油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑；在發(fā)動機(jī)工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機(jī)油氧化物等，都是機(jī)油濾芯過濾的對象。若機(jī)油不作過濾，直接進(jìn)入油路循環(huán)，將會對發(fā)動機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。

不是通用的，機(jī)油濾芯一般情況下同車系是通用的。 機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。 由于機(jī)油本身粘度大，機(jī)油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機(jī)油濾清器一般有三級，分別為機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器。集濾器裝在機(jī)油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網(wǎng)式。機(jī)油粗濾器裝在機(jī)油泵后面，和主油道串聯(lián)，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現(xiàn)在主要采用微孔濾紙式。機(jī)油細(xì)濾器裝在機(jī)油泵后和主油道并聯(lián)，主要有微孔濾紙式和轉(zhuǎn)子式兩種。轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器采用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機(jī)油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

建議汽車每行駛20000公里更換一次，具體還看汽車行駛的路況和油品。

外置汽油濾的更換周期，一般建議我們車主每2到3萬公里更換一次，這個公里數(shù)是根據(jù)諸多修車師傅長期的維修經(jīng)驗所得來的，要是按照4S店的規(guī)定，汽油濾芯基本上就是一萬公里一更換，但是使用一萬公里的汽油濾芯，往往都還不算太臟，更換掉就有點浪費太可惜了。

汽油濾芯臟了的表現(xiàn)

發(fā)動機(jī)效率降低、積碳增多、損害氣缸及周邊部件、供油不暢、汽車動力不足甚至熄火。汽油濾芯臟就增加了雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可能，雜質(zhì)沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統(tǒng)也會腐蝕受損。

汽油濾清器是和汽油泵連接在一起，如果汽油中雜質(zhì)太多，會堵上噴油嘴，導(dǎo)致供油不暢。汽油濾清器堵塞會影響汽油的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量不足會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不易啟動。

不是用水清洗，因為和發(fā)動機(jī)空氣濾清器的材質(zhì)有關(guān)系。

家用汽車一般使用的是紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成，濾紙多孔、疏松、折疊，有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性，具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點，是目前應(yīng)用最廣泛的汽車用空氣濾清器。?

因為是紙質(zhì)的說以不可以用水清洗。

發(fā)動機(jī)空濾作用：
發(fā)動機(jī)在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣 ，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會造成嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

燃油濾清器的種類 燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。 為實現(xiàn)較高分離效率，一級為油水分離器，一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機(jī)械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國三以上排放時代，柴油發(fā)動機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），國內(nèi)品牌有達(dá)菲特（DIFITE）。 汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

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圖1

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圖2

汽油濾清器分2種，一種是內(nèi)置式，一種是外置式。

內(nèi)置式汽油濾清器和汽油泵裝在一起在汽油箱內(nèi)，過濾效果比較好，一般可以使10W公里左右。

材料一般為塑料。

更換周期也是每隔10W公里左右更換一次。

外置式汽油濾清器安裝在汽油管路上面，過濾的效果沒有內(nèi)置式的好，一般可以使用2W公里左右。

材料一般為鐵質(zhì)

更換周期也是每隔2W公里左右更換一次。

如果長期不更換汽油濾清器會導(dǎo)致車輛動力下降，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳過多。所以還是需要定期更換汽油濾清器。