汽車剎車硬踩不動原因

可能是制動助力泵出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。

汽車的真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經(jīng)過剎車助力泵來增大的，如果它發(fā)生故障，剎車就沒有了主力，那么我們也就很難踩下去。

熄火后又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關(guān)。剎車助力泵只有在發(fā)動機(jī)工作時(shí)才會源源不斷產(chǎn)生真空，而發(fā)動機(jī)不工作時(shí)只能靠先前存留的一點(diǎn)真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種啟動后就會恢復(fù)，并非故障。

行駛中遇到剎車失靈一旦遇見剎車出現(xiàn)意外，要懂得反復(fù)的多踩壓幾回剎車，這樣會對油管內(nèi)有空氣的制動系統(tǒng)施加壓力，然后隨著反復(fù)的踩壓，有幾率使得制動力恢復(fù)。

剎車突然變硬踩不下去解決方法：

1、由于使用的是液壓剎車。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，驅(qū)動液壓剎車的液壓泵沒有工作，影響到剎車阻力急劇增大，反映在踏板上就是踏板變得很沉很硬。

2、剎車，也叫做制動，指的是使運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)車、車輛及其他的運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的響應(yīng)。

3、制動的大多數(shù)原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相一致的閘瓦、輪或盤，在外力作用下使之造成制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的一些機(jī)械制動裝置，又名減速器。

氧化反應(yīng)。

原電池由電極和鹽橋組成，電極就是正負(fù)極，有各種各樣的材料組成的不同的電極。鹽橋通常由強(qiáng)電解質(zhì)組成的，作為離子通道來使用，為了保證兩邊電荷平衡，在原電池中，電子流出的為負(fù)極，學(xué)過物理應(yīng)該很好理解，相反，電子流入的就是正極。負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)，正極發(fā)生還原反應(yīng)。

原電池的特點(diǎn)

一般認(rèn)為形成原電池可以加快反應(yīng)速率，比如純鋅與稀H2SO4反應(yīng)速率很慢，當(dāng)加入CuSO4溶液后，反應(yīng)速率加快。

因?yàn)閆n+Cu2+=Cu+Zn2+析出的Cu與Zn接觸，在稀H2SO4中形成原電池，加快反應(yīng)速率。鑒于此，中學(xué)教學(xué)中認(rèn)為只要在一定條件下形成原電池，就可以加快反應(yīng)速率。