英語(yǔ)三年級(jí)天津線上

天津地鐵2號(hào)線是天津市快速軌道交通網(wǎng)中的東西骨干孝吵線，是天津軌道交通的重要組成部分。線路西起西青區(qū)曹莊，東至東麗區(qū)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。天津地鐵2號(hào)線于2012年7月1日東西分段試運(yùn)營(yíng)（西段為曹莊～東南角區(qū)間，東段為天津站～空港經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)間），於2013年8月28日開(kāi)通全線試運(yùn)營(yíng)（即東南角～天津站區(qū)間正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)）1。天津地鐵2號(hào)線東延線（即機(jī)場(chǎng)延伸線巧則侍）設(shè)濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，盯悶已於2014年8月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)2；西延線計(jì)劃延伸至楊柳青廣場(chǎng)，但暫無(wú)開(kāi)工計(jì)劃。

津浦鐵路為今京滬鐵路組成部分，始建于1908年，1912年全線通車(chē)。北起天津總站（今天津北站），南至江蘇浦口，全長(zhǎng)1009.480公里，后因故延至天津東站，正線全長(zhǎng)為1013.830公里，設(shè)站85個(gè)，山東境內(nèi)31個(gè)。山東境內(nèi)北起曾經(jīng)隸屬天津市后劃歸河北吳橋的桑園鎮(zhèn)至天津市區(qū)間219公里+300米處，南至韓莊運(yùn)河橋南端628公里+164米處，計(jì)長(zhǎng)408.86公里，設(shè)有60個(gè)車(chē)站。

孟津區(qū)中招分?jǐn)?shù)線如下：

孟津區(qū)第一高級(jí)中學(xué)統(tǒng)招錄取線517分。孟津區(qū)第一中學(xué)統(tǒng)招錄取線457分。 孟津區(qū)普通高中錄取最低控制線280分。

第二批次: 孟津區(qū)第一中學(xué)(高收費(fèi))錄取線417分。第三批次: 孟津區(qū)第二高級(jí)中學(xué)統(tǒng)招錄取線389分。孟津區(qū)老城高級(jí)中學(xué)統(tǒng)招錄取線350分。

孟津區(qū)

孟津區(qū)地形西高東低，中部高，南北低，形如魚(yú)脊，東部南北兩側(cè)為洛河黃河階地，較為平坦。西部山區(qū)最高海拔481米，東部黃河灘地最低海拔120米，全縣平均海拔262米。縣境中西部為邙山覆蓋，屬于黃土高原的一部分。

邙山南接洛陽(yáng)盆地，北至黃河谷地，由西而東貫穿全境，全長(zhǎng)約55公里，寬17公里，總面積約568平方公里，占全區(qū)總面積的74.8%。

邙山為黃土地貌類(lèi)型，丘陵起伏，呈丘崗形態(tài)。沖溝發(fā)育，北側(cè)溝谷為南北向與黃河谷地連通，南側(cè)溝谷為西北、東南向，通向洛河谷地，溝谷一般深40—60米，多呈“U”形。

孟津區(qū)地處豫西丘陵地區(qū)，屬亞熱帶和溫帶的過(guò)渡地帶，季風(fēng)環(huán)流影響明顯，春季多風(fēng)常干旱，夏季炎熱雨充沛，秋高氣爽日照長(zhǎng)，冬季寒冷雨雪稀。平均氣溫13.7℃，1月最冷，平均為-0.5℃，7月最熱平均為26.2℃。平均降水量為650.2毫米。

孟津區(qū)地形復(fù)雜，光、熱、水等資源差異明顯。全年平均日照時(shí)數(shù)為2270.1小時(shí)，6月份日照時(shí)數(shù)最長(zhǎng)，為247.6小時(shí)；2月份日照時(shí)數(shù)最短，為147.5小時(shí)。全年平均日照率為51%。

在作物生長(zhǎng)的4—10月份，日溫差5月份最大為12.7℃，8月份最小為8.6℃，積溫平均為5046.4℃；平均無(wú)霜期為235天；年平均降水量為650.2毫米，保證率80%的降水量為600毫米。最高年降水量1035.4毫米，最低年降水量406毫米。

7月降水最多，平均為164.1毫米，1月降水量較少，僅6.9毫米，特別是夏季降水量變化大，易造成旱澇不均。