秦始皇兵馬俑陵

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　　讀了一篇文章，名叫《秦始皇陵兵馬俑》，看完后，思緒萬千，心里久久不能平靜，想了很多很多……
　　《秦始皇陵兵馬俑》主要講了位于我國陜西臨潼的秦始皇陵兵馬俑的特點、雕刻藝術(shù)、制作技術(shù)及其重要價值，高度贊揚了我國古代勞動人民的聰明才智及藝術(shù)上的輝煌成就，表達了作者強烈的民族自豪感。
　　讀到“20世紀最重要的考古發(fā)現(xiàn)”和“世界第八大奇跡”時，我頗有感觸，那時的人們手頭上沒有什么好的工具，也沒有什么高科技產(chǎn)品，竟能發(fā)現(xiàn)如此偉大的藝術(shù)杰作，體現(xiàn)出了先輩一種吃苦耐勞、不畏艱難的精神。
　　秦始皇陵兵馬俑號稱“世界第八大奇跡”，規(guī)模宏大，令人嘆為觀止。讀完課文，我們不禁為它宏偉的氣勢所折服，不禁為它多樣的造型所吸引，思緒萬千，真想與陶俑們一場對話，追尋遠去的歷史。
　　看到了這幅偉大的著作，使我仿佛置身于秦朝，看到了雄才大略的秦始皇正指揮著千軍萬馬，統(tǒng)一了中國的偉大事業(yè)。
　　我真是為我的祖先感到驕傲，為我是炎黃子孫而感到自豪。

這讓我很自豪

不是。皇陵主要是指地宮所在地，兵馬傭只是皇陵的一部分。

它有幾百個未解之迷。

不是一個地方,秦陵和兵馬俑之間相差數(shù)千米之遠,我去玩過的,秦陵還沒有挖掘出來,據(jù)說里面有什么東西,依現(xiàn)在的科技還不能挖掘這么龐大的地下宮殿!所以有待科技的進步

第一大奇跡是埃及金字塔! 據(jù)《史記》記載，秦統(tǒng)一天下，也就是秦始皇當皇帝后，驅(qū)使各地刑徒70萬人修筑皇陵，公元210年7月，秦始皇病死在第五次出巡途中的沙丘平臺（今河北來鄉(xiāng)縣），死時50歲，同年9月葬于驪山陵墓。秦陵在秦始皇死時還沒有未全部竣工，秦二世胡亥又接著修了兩年，前后共費39年。

秦始皇陵規(guī)模宏大，是世界上最大的陵墓，這也是列入世界遺產(chǎn)名錄的原因之一。據(jù)有關(guān)記載：“陵”原是指山陵。從戰(zhàn)國中期起，因為推皇權(quán)而把君王的墳?zāi)乖斓谩案叽笕羯健?。就開始稱君王的墳?zāi)沟貫椤傲辍?，比作崇高的山陵。?jù)有關(guān)記載，秦陵墓原高166米，歷經(jīng)兩千年的風雨，現(xiàn)在還有76米高，遠遠望去似一座小山。陵園呈東西走向，陵園外圍的大門開在東面，同一般陵墓坐北朝南的格局完全不同，顯示著秦始皇雄居西方、橫掃六合、稱霸天下的威勢。唐代詩人許渾在《途經(jīng)秦始皇墓》詩中，曾無限感慨地詠道：

龍盤虎踞樹層層，勢人浮云亦是崩。
一種青山秋草里，路人唯拜漢文陵。

據(jù)普查，陵園和從葬的范圍，東西南北約為75千米，總面積達56平方米，其中陵園面積近8平方千米，分外城和內(nèi)城，外城為長方形，周長6242米，內(nèi)城為正方形，周長2525米。陵寢坐內(nèi)城西南，坐西面東。據(jù)推測，秦始皇的“陵寢”應(yīng)當在陵墓的后面?，F(xiàn)在探出在陵西內(nèi)、外兩重城之間，有飼養(yǎng)馬匹的葬儀坑17座，埋葬著珍禽異獸的瓦撥葬17座，跽生陶俑14座，陵西還有陪葬坑，陵西的中部是陵道，埋有木質(zhì)和銅質(zhì)車馬。陵北有陪葬坑和耳室7座，有地闕及通往墓內(nèi)的通道。陵東側(cè)有甬道3處。陵園以外是從葬區(qū)。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有兵馬俑3個、馬廄坑53座、殺駒墓17座、刑徒墓17座的遺跡。封土下的地宮象征咸陽城。

秦陵墓內(nèi)窮奢極侈，“以水為銀為百川江河大海，機相灌輸。上具天文，下具地理，以人魚膏為燭，度不滅者久之”；宮觀百官奇器珍怪徒藏滿之”。地宮內(nèi)沒有駑矢，以防盜掘。公元前209年，秦始皇入葬時，秦二世胡亥將后宮凡未生子的妃嬪全部殉葬。為防泄密，所有在墓內(nèi)從事修造的能工巧匠，全部被埋在地宮之中，極為殘忍。

據(jù)傳，秦始皇陵被項羽焚燒、挖掘后，有個牧羊人因走失了羊群，手持蠟燭到墓里去尋找，不慎失火，燒毀了秦始皇的棺槨。這恐怕未必真實。近年來有關(guān)部門查勘，除了兩個深不到9米，遠未接近地宮的小洞穴，以及國民黨軍隊挖的幾條戰(zhàn)壕以外，陵墓根本沒有動過。項羽毀的，只是陵園地面建筑，而那被稱為“世界第八大奇跡”的兵馬俑，也還是1970年被幾個農(nóng)民偶然發(fā)現(xiàn)的。

妄想統(tǒng)治萬世的秦始皇早已死去，但他的亡靈卻沒在世上完全泯滅。參觀的時候，我隨身聽到贊揚秦始皇功績的話語諸多，統(tǒng)一中國文字、統(tǒng)一了度量衡、修了長城、開了運河等等。當然，秦始皇掃六國，視何雄哉！揮劍決浮云，諸候盡西來，秦始皇不愧為中國封建帝王中的佼佼者，但他的罪惡也是人民難以原諒的。只要我們想想，別的不講，就拿這驪山的一草一木，這秦俑的一士一兵，哪一尊不浸透了勞動人的的血汗？死了多少百姓！讓中華兒女互相殘殺，才取得自己的地位。他的一切，都是丞相李斯吹捧主子、自我夸功罷了。

秦始皇焚書坑儒就是他的重罪。他實行丞相李斯的建議，不是秦國書一律禁毀，談?wù)摗对姟贰ⅰ稌氛?，殺頭之后再暴尸街頭：以古非今的，斬殺整個家族，如此等等。一聲令下，焚書的濃煙，遮天蔽日，一個月都沒有消散。隨后，又以莫須有的罪名，活埋了460多名儒生。后又在驪山陵旁種谷栽瓜，召集儒生前去觀看，然后推下泥土，又活埋了700多人，這種極端殘暴的行為，只有秦始皇才做得出。人民既是歷史的創(chuàng)造者，也是最公正的裁判人，試問，有哪一首民歌，有哪一個民間故事贊頌過這位人物。正如唐代詩人王維《過始皇墓》中寫道：

古墓成蒼嶺，幽宮象紫臺。
星辰七曜隔，河漢九泉開。
有海人寧波，無春雁不回。
更聞松韻切，疑是大夫哀。

再說秦始皇酷刑峻法，嗜殺成性，光死刑就有12種，不必說秦國在兼并戰(zhàn)爭中殺掉了130多萬人，就拿他徙遍天下，重于前代的苦役來說；拿他到湖南遇風渡不了江，憤怒下令3000刑徒，伐盡湘山的樹木顯威風；拿他為了長生不老而發(fā)3000童男童女渡海求藥等等“功績”來說，真是罪不可赦。來到焚書坑，就不難明白，為什么人們稱秦始皇是第一暴君。這“第八大奇跡”只能是歷史。我們尊重歷史，這些歷史記錄著中華民族的偉大、勤奮、聰明，但不是宣揚帝王的功勞。

秦始皇陵兵馬俑有以下藝術(shù)特色：

（1）形體高大，崇尚寫實，手法嚴謹。

（2）類型眾多，個性鮮明，形象生動。

（3）在總體布局上，利用眾多直立靜止體的重復(fù)，造成排山倒海的磅礴氣勢，令人產(chǎn)生敬畏而難忘的印象。

相關(guān)知識：

秦陵兵馬俑1974年發(fā)現(xiàn)于陜西省臨潼縣，被譽為“世界第八大奇跡”，秦兵馬俑以其雄偉的氣勢震人魂魄，令世界各地的人們心馳神往。

人們觀賞秦俑、贊譽秦俑，當然源于兵馬俑的雕塑之美，這種美既表現(xiàn)為個體雕塑的高大與精細入微，也表現(xiàn)為由數(shù)千件陶俑陶馬聚集在一起所形成的宏大規(guī)模，體現(xiàn)出極高的藝術(shù)特色。

根據(jù)最新研究以及判斷，可能是為秦始皇的母親所修筑的，并不是秦始皇的陪葬。當時這樣命名，是考慮到政治原因。

一號坑為東西向的長方形坑，長230米，寬62米，四周各有五個門道?？?xùn)|西兩端有長廊，南北兩側(cè)各有一邊廊，中間為九條東西向過洞，過洞之間以夯土墻間隔。這個坑以車兵為主體，車、步兵成矩形聯(lián)合編隊。軍陣主體面向東，在南、北、西邊廊中各有一排武士面向外，擔任護翼和后衛(wèi)；東面三排武士為先鋒。九個過洞內(nèi)排列著戰(zhàn)車與步兵的龐大主體軍陣，每個過洞內(nèi)有四列武士，有的穿戰(zhàn)袍，有的著鎧甲，中間配有戰(zhàn)車，每輛戰(zhàn)車后有馭手一名，車士兩名。 　 二號坑面積約6000平方米，由車兵、步兵和騎兵組成曲尺形軍陣。 　

軍陣分為四個部分：曲尺形的東端：四邊周廊內(nèi)有172名立射武士，中間四條過洞內(nèi)有160名跪射武士,為弩兵陣。曲尺形南半部，八條過洞內(nèi)并排著八列戰(zhàn)車，每列八乘，每乘車后有2～4名車士，無徒兵，為戰(zhàn)車方陣。曲尺形中部：三條過洞內(nèi)排三列戰(zhàn)車，每列六乘，車后排列有徒兵和騎兵，是車、步、騎的混合軍陣。曲尺形北部：共有三條過洞，每條過洞內(nèi)有兩乘戰(zhàn)車，其后為八隊騎兵，每隊四列，為騎兵陣。二號坑的四個部分既相對獨立，又彼此密切聯(lián)系，集各軍兵種于一個陣列中。二號坑預(yù)計可出土各種武士俑1300余件，戰(zhàn)車89乘，車馬356匹，鞍馬100余件。 　 　

三號坑面積520平方米，呈“凸”字形狀。出土戰(zhàn)車一乘，馬俑四件，武士俑68件?？觾?nèi)陶俑以夾道式排列，它是秦軍陣的指揮中心。 　

　 　

秦陵銅車馬 　

秦陵銅車馬出土于秦始皇陵西側(cè)20M處，1980年局部試掘銅車馬坑時，在一木槨內(nèi)出土一前一后縱置的兩輛大型銅車馬，出土時已殘破，經(jīng)修復(fù)后恢復(fù)原狀。 　

銅車馬主體為青銅所鑄，一些零部件為金銀飾品。各個部件分別鑄造，然后用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環(huán)扣接、銷釘連接等多種機械連接工藝，將眾多的部件組裝為一體。通體彩繪，馬為白色，彩繪時所用顏料均為用膠調(diào)和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。車、馬和俑的大小約相當于真車、真馬、真人的二分之一。它完全仿實物精心制作，真實地再現(xiàn)了秦始皇帝車駕的風采。 　

秦代的金屬加工技術(shù)有了輝煌的成就，在秦陵銅車馬的制造上集中體現(xiàn)出來。秦陵銅車馬共有三千多個零件，秦代工匠巧妙地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉(zhuǎn)軸連接等各種工藝技術(shù)，將此結(jié)合為一個整體，達到了非常高的水平。特別是一、二號車的傘蓋，其厚度僅0.1～0.4厘米，而面積分別為1.12和2.3平方米，整體用渾鑄法一次鑄出，即使在今天，要鑄成這么大而薄、均勻呈穹窿形的銅件也非易事。 　

至今，銅車馬上的各種鏈條仍轉(zhuǎn)動靈活，門、窗開閉自如，牽動轅衡，仍能載輿行使。秦陵銅車馬被譽為中國古代的“青銅之冠”