兒歌記生字

we戰(zhàn)隊(duì)奪冠是2012年12月3日，由IGN舉辦的世界級電競大賽IPL5在美國拉斯維加斯完美謝幕，LPL戰(zhàn)隊(duì)WE斬獲冠軍，為中國拿下了第一個(gè)英雄聯(lián)盟項(xiàng)目的世界冠軍。

IPL5匯集了16支全球強(qiáng)隊(duì)，其中更是包括了第一賽季世界冠軍Fnc，第二賽季世界冠軍TPA，國際知名戰(zhàn)隊(duì)M5等，這一次的搏殺激烈程度絲毫不亞于S2世界總決賽，這16支隊(duì)伍被分為四組，以雙敗淘汰的賽制進(jìn)行比賽。經(jīng)過四天的激烈角逐，第五屆IGN職業(yè)聯(lián)賽正式落下帷幕，WE戰(zhàn)隊(duì)于2012年12月3日上午11時(shí)，以3比1的總比分戰(zhàn)勝Fnatic奪冠IPL5英雄聯(lián)盟項(xiàng)目總冠軍。而這也是中國戰(zhàn)隊(duì)在英雄聯(lián)盟國際比賽上取得的第一個(gè)世界冠軍，在這一天我們都是60E！

賽前，外媒預(yù)測的奪冠隊(duì)伍還是TPA，盡管亞洲隊(duì)伍被普遍看好，但是此前在國際比賽上并沒有發(fā)揮出理想狀態(tài)的WE戰(zhàn)隊(duì)僅僅被預(yù)測排名第六。在小組賽，WE一手菜刀隊(duì)初斬Fnatic如同砍瓜切菜，驚呆了所有人，勝者組WE再次碰上Fnatic，二斬?cái)城蹴樌ど蠜Q賽舞臺，而Fnatic則殺穿了敗者組，又一次站在了WE面前，就如同一個(gè)頑強(qiáng)的挑戰(zhàn)者，WE并沒有給這位挑戰(zhàn)者一絲機(jī)會(huì)，直接拿下冠軍。當(dāng)時(shí)的Fnatic絕對算得上是一流強(qiáng)隊(duì)，而在WE面前，三戰(zhàn)三敗，這支紅衣軍團(tuán)在這一天驚艷了所有人。

說了這些，再來看看當(dāng)年WE的夢幻陣容吧，上單是國服單排第一人送外號路人王草莓，打野是七醬廠長，世界第一卡牌風(fēng)隊(duì)坐鎮(zhèn)中路，下路則是被拳頭稱為改變了ADC的微笑輔助是卷毛，5位紅衣少年現(xiàn)在雖然已經(jīng)不再年輕，可都在為英雄聯(lián)盟的發(fā)展而努力。

別克英朗是前驅(qū)，前驅(qū)指發(fā)動(dòng)機(jī)前置在車頭，由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車的方式。

選擇家用的前置就夠了，因?yàn)榍膀?qū)動(dòng)的前輪既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的前置，所以車頭重，車尾輕，所以急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易轉(zhuǎn)向不足。后驅(qū)正好相反，車頭較輕，車尾較重，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易轉(zhuǎn)向過度，即甩尾。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后動(dòng)力通過左右傳動(dòng)軸直接輸出到前輪，可以減少不必要的動(dòng)力損失，有助于降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件都集中在車身前部，可以節(jié)省維修成本。

車型特點(diǎn)

別克英朗是緊湊型車，其是上汽通用別克旗下的一款4門5座三廂車，該車長寬高分別是46009mm、1798mm、1486mm，軸距是2640mm，前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。

動(dòng)力方面，別克英朗搭載的是1.4TDVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是163匹，最大功率是120千瓦，最大扭矩是230牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。該車使用全新家族式設(shè)計(jì)語言，引入通用全新代1.3T、1.0Tecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用年限分別如下：

1、三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；

2、有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年；

3、全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；達(dá)到一定行駛里程的引導(dǎo)報(bào)廢：微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車行駛30萬千米。

道教里元嬰是指修煉元神，顯化嬰兒。丹道中煉化元神，是待一顆無形無質(zhì) 的金丹煉成。 道家修煉的元嬰又稱道胎，先是大周天通，然后身體三開合，中脈現(xiàn)，三花聚頂，丹成，三田育嬰。 武學(xué)術(shù)語中的元嬰： 一般修煉武術(shù)南宗（內(nèi)家），北派（外家）的拳術(shù)名家，與專煉氣功，或講究靜坐養(yǎng)生的人們，以及武俠小說家的筆下，所謂打通任督二脈，“走火入魔”等等的觀念與術(shù)語，都從這一派丹法的理論名辭而來，練到最高境界應(yīng)該是可以練成元嬰。

怠速馬達(dá)的故障：怠速不穩(wěn)，易熄火故障。

　　【擴(kuò)展】

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火，其原因通常有以下幾點(diǎn)：

　　1）、進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；

　　2）、油路壓力太低；

　　3）、空氣濾清器堵塞；

　　4）、噴油器霧化不良、漏油或堵塞；

　　5）、怠速調(diào)整不當(dāng)；

　　6）、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；

　　7）、火花塞工作不良；

　　8）、空氣流量計(jì)有故障；

　　9）、汽缸壓縮力過低；